A Austrália é uma grande nação. Pelo tamanho, certamente, mas também pela estatura. Inicialmente influenciada por outros grandes países da Commonwealth, a cultura evoluiu ao longo dos anos para adotar novos padrões. Assim, certos desportos são endémicos no país-continente. Este não é o caso da motocicleta.
As corridas de automóveis, depois o motociclismo, sempre marcaram a vida dos jovens australianos. O MotoGP, tal como a Fórmula 1, não escapa à sua quota de “aussies”, que sempre estiveram presentes. Vamos relembrar juntos os dez maiores pilotos australianos em Grandes Prémios de motociclismo.
O link para a primeira parte, que explica as regras e também os critérios de seleção, é
encontrado aqui.
Este episódio segue o
quarta parte, publicada ontem.
Nº 4: Jack Findlay
O lendário Jack Findlay, figura icónica do Circo Continental, surge na 4ª posição deste ranking. Poderíamos dizer desde o início: os três primeiros são absolutamente intocáveis, tendo conseguido muito não só para os Grandes Prémios, mas também para a Austrália no desporto motorizado.
Jack Findlay começou a correr aos 15 anos, não muito longe de Victoria, sua cidade natal. Atormentado, ele decidiu fazer as malas em 1958 para ir para a Inglaterra, para tentar encontrar um lugar entre a elite. Com apenas 23 anos registrou seus primeiros resultados pilotando uma Norton Manx.
Somente em 1966 chegaram os primeiros resultados. Sobre Incomparável, conseguiu enfrentar os grandes nomes e conquistou o terceiro lugar geral nas 500cc. 1968 é lembrado como seu melhor ano de carreira, desta vez terminando em segundo atrás de um
Agostini intratável (100% de vitórias).
Ele gradualmente trocou as empresas britânicas pelas belas japonesas. Em 1971, 13 anos após sua estreia, ele finalmente conquistou sua primeira vitória na Suzuki, no
Grande Prêmio do Ulster. Este sucesso é simplesmente o primeiro da marca Hamamatsu nas 500cc.
A sua estatura evoluiu em 1972, após o lançamento do lendário documentário Continental Circus, do qual foi um dos principais representantes em espírito. Na verdade, a sua abordagem da “velha escola” apenas o levou a envolver-se como indivíduo privado durante todos estes anos. Aposentou-se no final de 1978, aos 43 anos, após vinte anos de bons e leais serviços.
Com Valentino Rossi et Anjo Nieto, ele tem a carreira mais longa da história do esporte. Um honroso 4º lugar, embora o seu caso mereça um episódio inteiro.
Nº 3: Wayne Gardner
O NSR500 do crocodilo. Foto de : Rikita
Inevitável. Se o resto do top 10 é questionável, os três primeiros lugares são muito menos questionáveis. Para começar, estamos perante um campeão mundial; Isso pode parecer trivial, mas é o primeiro que encontramos nesta lista.
Wayne Gardner, são os Grandes Prêmios da década de 1980 em seu esplendor. É essa raiva, essa motivação. É também esta vitória durante o
Grande Prêmio da Austrália 1989, ele que “trouxe” uma rodada da Copa do Mundo para seu país, tamanha era sua popularidade.
O título de 1987, a rivalidade com Eddie Lawson… há muito a dizer sobre “ Crocodilo Gardner ". O icónico piloto da Honda, com 18 vitórias na categoria rainha, está garantido ao pódio neste top 10.
Na frente dele, é apenas maior. Gardner, sobre duas ou quatro rodas, fascinou muitos australianos e popularizou enormemente o automobilismo no país. Hoje, ele tem o status de uma verdadeira lenda viva do nosso esporte, testemunha de uma época passada.
Amanhã é hora do veredicto final! Quem estará na frente do outro? Suas previsões!
Foto da capa: Stu Newby
