Após a vitória em Assen, Rossi teve grande consideração pelo novo chassis que a Yamaha lhe forneceu. Ele achou-o competitivo tanto no seco como no molhado, muito mais do que o chassis de 2017 com o qual começou a temporada.
Ele poderia, portanto, estar insatisfeito com o quinto lugar no Grande Prêmio da Alemanha, já que Jonas Folger terminou em segundo com um chassi de 2016. Mas na verdade não foi esse o caso. Como explicou Valentino, “ Não, ainda estou feliz com nosso novo chassi. Se não tivesse este novo quadro na Alemanha, teria experimentado um Waterloo como há dois meses em Jerez e depois em Barcelona com o chassis anterior.
“Estamos indo na direção certa. É claro que temos que nos esforçar para estar à frente das motocicletas satélites.
“Por outro lado, se olharmos para a classificação do Campeonato do Mundo, Maverick e eu estamos à frente dos pilotos da Tech3.
“Se você olhar os resultados das primeiras nove corridas, marcamos mais pontos do que as motos dos clientes atuais, que eram as nossas motos anteriores. »
Para Hervé Poncharal, “ Zarco foi o melhor piloto da Yamaha em Jerez, e os dois melhores em Barcelona foram os pilotos da Tech 3, Zarco e Folger, e podemos estar orgulhosos disso. Sabemos o quão alto é o nível das máquinas, sabemos quanto valem Valentino Rossi e Maverick Vinales, podemos estar muito orgulhosos.
“Fazemos parte da família Yamaha, claro que lutamos contra eles, porque lutamos contra todos, mas sentimo-nos parte da família. Ficamos felizes quando a Yamaha com os seus quatro pilotos consegue bons resultados.
“Foi um grande prazer mostrar à Yamaha que podemos lutar e vencê-los, sem a máquina mais recente e com novatos, mas não os vencemos, porque os nossos pilotos foram melhores, foi a interação do piloto, da moto, da coordenação e trabalho em equipe, e todo o nosso conjunto ficou mais forte nas condições que prevaleceram.
Fotos © Yamaha
Fonte parcial: speedweek. com
