A BMW já teve a experiência de entrar no WSBK com uma carreira honrosa, mas a experiência não durou. Este ano, a S1000RR está de volta aos negócios com Tom Sykes como piloto líder e uma equipe SMR escolhida pelo seu rigor. Quatro pódios e uma pole position ilustram um recorde de 2019 principalmente devido a Sykes. O inglês terminou em oitavo lugar no campeonato com 223 pontos. Na classificação por equipes, Sykes e Markus Reiterberger ficaram em 4º lugar. Nada mal, mas em 2020 a ambição será muito maior...
As expectativas são, portanto, elevadas para aquele que será o segundo ano do novo compromisso da BMW no Campeonato Mundial de Superbike. O diretor da equipe, Shaun Muir, anuncia de fato que Tom Sykes e o novo recruta Eugene Laverty pode almejar vitórias.
Quando o Dr. Markus Schramm assumiu a gestão da BMW Motorrad em maio de 2018, o rumo foi rapidamente traçado para o regresso do fabricante bávaro ao campeonato mundial de Superbike. O projecto foi confiado no terreno à equipa britânica Shaun Muir Racing (SMR) com Tom Sykes et Markus Reiterberger como pilotos. A última cidade deixará de fazer parte da paisagem em 2020: “ Com Eugene Laverty como a nova adição a Tom Sykes para 2020, temos uma dupla forte e acreditamos que podemos dar o próximo passo e desafiar as vitórias ", disse o líder da equipe Shaun Muir.
« A parceria entre a BMW Motorrad Motorsport e a SMR começou bastante tarde, pelo que enfrentámos um grande desafio neste primeiro ano. Estou particularmente satisfeito com a forma como melhoramos continuamente a BMW S1000RR no nosso próprio ritmo. Desenvolvemos a bicicleta e agora precisamos dar o próximo passo ".
O diretor esportivo, Marc Bongers, também está convencido de que a BMW estará no topo com mais frequência na próxima temporada: “ Na nossa primeira temporada coletamos muitos dados que estamos analisando para ver onde estão nossos pontos fortes e fracos. Esta é a base do nosso trabalho neste inverno “, explicou o holandês.
« Sabíamos que tínhamos uma base sólida com a nova RR. Melhoramos continuamente a moto ao longo da temporada. Duas atualizações de mecanismo tiveram o maior impacto. Também trouxemos novos componentes, atualizações eletrônicas completas e fizemos alterações no quadro. No geral, o desenvolvimento é um processo contínuo para diminuir a distância em relação aos nossos concorrentes mais fortes. " A respeito BMW em 2020? Mal podemos esperar para ver isso em um set que também ficará marcado pelo grande retorno de Honda...
