A Yamaha Motor Europe tem o prazer de anunciar a expansão do seu programa bLU cRU, com a adição de uma equipa do Campeonato do Mundo FIM Supersport dedicada ao desenvolvimento de jovens pilotos. Para a temporada de 2020, o Team Yamaha WorldSSP bLU cRU colocará Andy Verdoïa, 17, e Galang Hendra Pratama, 20, ambos graduados do programa bLU cRU no WorldSSP300, pilotando a Yamaha YZF-R6, atual campeão mundial, no muito disputado WorldSSP. categoria.
A adição da equipa bLU cRU Yamaha WorldSSP para 2020 significa que o programa de desenvolvimento de pilotos da Yamaha estende-se agora desde as competições de base a nível nacional até ao Campeonato do Mundo de Superbike da FIM. A estrutura é única nas corridas de estrada e foi concebida não só para identificar futuros campeões mundiais, mas também para desenvolver as suas competências e permitir-lhes concretizar todo o seu potencial, tudo dentro da família de competição Yamaha.
A equipa bLU cRU Yamaha WorldSSP será gerida pela MS Racing, uma equipa que tem sido parte integrante do programa bLU cRU da Yamaha como parte do WorldSSP300 desde a sua criação em 2017.
Andy Verdoia destacou-se imediatamente durante a sua estreia a tempo inteiro com o bLU cRU no WorldSSP300 em 2019, impressionando desde o início pela sua velocidade e consistência. O francês de 17 anos estreou-se no pódio em Misano, onde terminou em terceiro, mas foi a sua prestação na ronda seguinte, em Donington Park, que o definiu como uma potencial estrela para o futuro.
O jovem francês começou a corrida no último lugar da grelha, mas ultrapassou 26 pilotos na primeira volta e entrou em contacto com os líderes após apenas cinco voltas de corrida. Incrivelmente, no meio da prova ele assumiu a liderança e, embora tenha sido derrotado por pouco pelo companheiro de equipe bLU cRU Kevin Sabatucci, seu segundo lugar foi sem dúvida o desempenho de destaque da corrida. Andy Verdoïa terminou a temporada em quarto lugar e é o piloto da Yamaha mais bem colocado na classificação do campeonato.
Galang Hendra fez sua primeira aparição no cenário mundial em 2017, competindo em duas rodadas da classe WorldSSP300 como piloto wildcard. Um problema técnico obrigou-o a desistir da primeira corrida em Portimão, mas o jovem indonésio surpreendeu o paddock ao vencer a corrida de Jerez na prova seguinte. Na temporada seguinte, o piloto indonésio competiu na sua primeira temporada completa no WorldSSP300 como parte do projecto bLU cRU da Yamaha, conquistando mais uma vitória em Brno e terminando em décimo no campeonato.
Galang Hendra melhorou sua técnica de corrida e consistência para terminar o Campeonato Mundial FIM Supersport 300 de 2019 em sétimo lugar geral, mas infelizmente perdeu o pódio por margens estreitas, várias vezes durante o ano.
Ambos os pilotos da equipe bLU cRU começarão a transição para o WorldSSP e para a Yamaha YZF-R6 no primeiro teste de pré-temporada de 2020 em Jerez, que começa em 22 de janeiro.
Andrea Dosoli, Diretor de Road Racing da Yamaha Motor Europe: “Estou muito satisfeito por podermos finalmente anunciar a formação da equipa bLU cRU Yamaha WorldSSP para a temporada de 2020, uma vez que completa a construção da nossa pirâmide competitiva, desde o evento de nível nacional até ao primeiro categoria de WorldSBK. Inicialmente considerámos colocar Galang Hendra e Andy Verdoïa em equipas estabelecidas do WorldSSP, mas vimos este ano no WorldSSP300 que os nossos pilotos bLU cRU aprendem uns com os outros e ganham confiança através da partilha de experiências. Teria sido difícil para eles se os tivéssemos separado para a temporada de 2020, mas, mais importante, ao colocá-los juntos numa equipa onde o desenvolvimento e não os resultados são a prioridade, estamos a deixar claras as nossas intenções para o projeto bLU cRU. o papel da equipe dentro desta estrutura. Penso que com a equipa MS Racing encontrámos o parceiro ideal para este projeto. Eles têm sido parte integrante do nosso projeto bLU cRU no WorldSSP300 e, como vimos com Andy Verdoïa e Beatriz Neila este ano, têm o talento para extrair o melhor de pilotos talentosos mas inexperientes. Esta será uma habilidade crucial em 2020, à medida que Galang Hendra e Andy se adaptam à Yamaha YZF-R6 WorldSSP, que é mais pesada e mais potente do que a Yamaha YZF-R3 WorldSSP300 a que estão habituados. Mas essa não é a única transição que têm de fazer; Em 2020, competirão contra rivais muito mais experientes, pelo que aprender a sua arte competitiva para alcançar o próximo nível também será de suma importância. Estou confiante que Galang Hendra e Andy são dois pilotos que têm o talento para serem competitivos no WorldSSP no futuro, e devemos agora concentrar todos os nossos esforços para ajudá-los a concretizar todo o seu potencial. Será um desafio, mas um desafio que nós da Yamaha estamos ansiosos e penso que ambos os pilotos também estão. »
