As grandes manobras continuam no projeto WSBK da BMW, que está abrindo novos caminhos para o seu novato preferido para o próximo ano, que é Toprak Razgatlioglu. Obviamente, a chegada do Campeão do Mundo de 2021 na especialidade com a Yamaha, se não libertou energias, pelo menos pressionou o staff de Munique que se reorganiza com aparentemente mais recursos desde que é anunciada uma equipa de testes de primeira linha. Será necessário um driver de primeira escolha. Um francês segura a corda para fazer o mesmo com este guiador…
Esta revelação é Marc Bongers, diretor de BMW Motorrad, que o anuncia em entrevista concedida a Motorsport-Total. com onde entendemos que estão a ser preparadas grandes mudanças dentro da marca bávara em torno da ambição do M1000RR no WSBK. Sabíamos que o Departamento de Corridas se preparava para receber um novo Diretor Técnico na pessoa de Christian Gonschor. Mas não é só isso...
Marc Bongers garante assim que haverá uma nova organização destinada a optimizar a sinergia entre a BMW Motorrad Motorsport e os departamentos de desenvolvimento e testes em Munique e Berlim. Haverá também a criação de uma equipe de testes independente: “ a equipe de teste está em construção. Tanto em termos de estrutura como em tudo o resto. Ainda não fizemos nenhum teste. Nenhuma decisão foi tomada sobre um possível piloto » disse o treinador holandês.
Marc Bongers BMW: “ Sylvain Guintoli tem muita experiência »
Porém, sabe-se que Sylvain Guintoli é o alvo preferido BMW para esta posição estratégica: “ estamos em negociações com vários pilotos e Sylvain Guintoli faz parte de um deles. Ele foi piloto de testes na Suzuki por muito tempo e tem muita experiência ". Na verdade, a era tricolor de 41 anos continua a servir bem a causa Suzuki em Endurance depois de ter sido um dos pilares do projeto GSX-RR no MotoGP. Isso sem contar a experiência dele Aprilia, marca com a qual foi Campeão Mundial no WSBK.
Toda esta agitação também começa a convencer Scott Redding ficar, enquanto a concorrência entre Gerloff, Van der Mark e o nosso Loris Baz ainda está em aberto quem pilotará o M1000RR restante em 2024.
