Em novembro de 2018, a BMW Motorrad anunciou a sua nova organização para o Campeonato do Mundo de SBK no salão EICMA em Milão e o seu regresso com uma equipa oficial (gerida por Shaun Muir) para o Campeonato do Mundo de Superbike deste ano. Um ano depois, a BMW Motorrad Motorsport fez um balanço desta primeira temporada e olha para 2020 com Eugene Laverty, que substitui Markus Reiterberger, e Tom Sykes.
Em 2019, a BMW terminou em quarto lugar no Campeonato Mundial de Construtores, atrás da Kawasaki, Ducati e Yamaha, e à frente da Honda. A marca alemã subiu ao pódio duas vezes, com os bons segundos lugares de Tom Sykes em Misano e Donington. O britânico terminou em oitavo lugar no Campeonato Mundial.
D'après Tom Sykes" Olhando para a temporada de 2019, acho que a BMW S 1000 RR provou claramente o seu potencial. Considerando que o projeto começou bastante tarde, o que conseguimos este ano é bastante impressionante. »
“Esta temporada conseguimos recolher muitos dados e informações que nos ajudarão neste inverno a melhorar a máquina em preparação para a campanha de 2020. Estou muito feliz por continuar a aventura dentro da equipa BMW Motorrad WorldSBK. »
“Claro que agora o objetivo é vencer corridas e acredito que com um pouco mais de tempo e com o desenvolvimento da moto conseguiremos isso. Mal posso esperar para começar a temporada. »
Conforme Eugene Laverty" Estou muito grato por esta oportunidade que a BMW me dá para 2020 e pela confiança depositada em mim. O meu objetivo é recuperar vitórias e sei que a moto é capaz disso porque já vimos a RR no pódio várias vezes. Espero que seja o mesmo comigo em 2020.”
Para o diretor da equipe, Shaun Muir, “A temporada foi muito louca, a relação entre a BMW Motorrad Motorsport e a SMR começou bastante tarde, por isso o desafio parecia difícil no primeiro ano. Mas agora podemos usar as coisas boas feitas nesta temporada como base para o próximo ano. »
“Estou ainda mais satisfeito por termos conseguido desenvolver a BMW S 1000 RR no nosso próprio ritmo e de tal forma que conseguimos subir regularmente para o grupo da frente. Devemos agora progredir e elevar o nosso nível. Com Eugene Laverty juntando-se a Tom Sykes em 2020, acredito que podemos mais uma vez estar à altura do desafio e lutar pela vitória. »
Por Markus Schramm, Diretor da BMW Motorrad, “ Foi uma temporada de estreia fantástica para a nova BMW S 1000 RR. A equipa BMW Motorrad WorldSBK e os nossos funcionários em Munique fizeram um excelente trabalho. A nossa primeira temporada nas SBK foi um ano de aprendizagem para o desenvolvimento de motos de corrida, mas não tivemos que esperar muito para celebrar o nosso primeiro pódio com Tom Sykes. »
“Seguiram-se mais pódios e sempre lutámos entre os seis primeiros nesta série com um field de primeira classe, por isso superámos as nossas próprias expectativas. A nossa nova Superbike também obteve sucesso em campeonatos nacionais, como o IDM, onde a RR dominou. Todos estes sucessos nas diferentes categorias de corrida mostram que a nossa versão de produção da RR é a base perfeita para desenvolver versões de corrida que atendam a diferentes requisitos. »
D'après Marc Bongers, diretor da BMW Motorrad Motorsport, “Quando iniciamos o desenvolvimento, ainda não podíamos prever esses bons resultados. Sabíamos, no entanto, que o novo RR tinha uma base sólida. Os primeiros testes de inverno já mostraram que a moto tem potencial para corridas. Durante a temporada continuamos a melhorar a moto. »
“O maior impacto veio de duas atualizações de motor. Além disso, fizemos consideráveis atualizações eletrônicas e modificações no chassi. Em geral, o desenvolvimento é um processo contínuo para diminuir a distância em relação aos nossos principais concorrentes. Adquirimos muitos dados durante a nossa primeira temporada, o que nos permite analisar os nossos pontos fortes e fracos. Esta será a nossa base de trabalho para o inverno. »
Tom Sykes e Eugene Laverty
Fotos © BMW Motorrad Motorsport
