Entre Manuel Puccetti e Kenan Sofuoglu, e através deste último, toda a geração de pilotos turcos liderada por Toprak Razgatlioglu, existe uma relação estreita que vai além do simples aspecto desportivo. Todas essas pessoas lindas viveram juntas suas horas de glória, com títulos mundiais, sob o selo Kawasaki. Então, se você quiser saber um pouco mais sobre o porquê e como da sensacional transferência de Toprak da Yamaha para a BMW, você deveria bater à sua porta...
Veja o que GPOne fez numa entrevista onde soubemos que o Campeão do Mundo WSBK 2021 com a Yamaha também estava em negociações com Kawasaki, marca que, recordemos, o revelou: “ houve uma negociação entre a alta administração de Kenan e Kawasaki e foi uma das três principais ofertas que teve: renovação com Yamaha, BMW e opção Kawasaki » diz o italiano que vai alinhar Tito Rabat em seu ZX-10R pelo resto da temporada, no lugar de Tom Sykes, partiu para a BMW e depois de um breve interlúdio com Lucas Mahias.
Em um relacionamento com Yamaha que de repente apagou, Manuel Puccetti identifica o decepcionante teste de MotoGP como o ponto de ruptura: “ de um ou de ambos os lados, a faísca que eles poderiam esperar não atingiu, ou viram que era mais difícil do que o esperado. Assim nasceu o raciocínio de que talvez fosse melhor ficar no WSBK e talvez avaliar novas motivações, como ele próprio deu a conhecer após assinar ".
Manuel Puccetti: “ é definitivamente um grande desafio »
O chefe da equipe homônima acrescenta: “ ele provavelmente viu um motivo para permanecer no Superbike, mas com algo que lhe dá muita vontade. Toprak é um dos campeões que corre para vencer. Como seu empresário Kenan lhe ensinou, terminar em segundo é como terminar em último ". Certamente, mas na fase em que o M1000RR se encontra, torná-lo realidade com um BMW continua a ser um desafio neste momento. Dados os riscos e as expectativas mútuas, não corremos também o risco de um fracasso retumbante?
O italiano responde: “ o risco com certeza está dos dois lados, mas quem já é o grande vencedor é o campeonato. Porque agora temos seis meses pela frente nos quais nos perguntaremos como o Toprak se sairá na BMW, enquanto aguardamos os testes de inverno em novembro. Acho que o pacote BMW é extremamente competitivo em termos de motor. Talvez eles tenham outras coisas para trabalhar, mas é definitivamente um grande desafio ".
Puccetti finalizado : " Tenho o maior respeito por Toprak, porque estou convencido de que ele é um campeão e acredito que será capaz de levar este pacote ao mais alto nível e à vitória, como ele fez com minha equipe em 2018 e 2019. Ele nos deu 15 pódios e algumas vitórias. E somos uma equipe satélite, não uma equipe de fábrica, com recursos 20 vezes maiores, técnicos de classe mundial e toneladas de testes ".
