Jonathan Rea levou uma pancada na cabeça este domingo em Phillip Island depois de um desempenho durante a corrida 2 que o levou a validar o seu pior resultado em Phillip Island desde que se juntou à Kawasaki em 2013. Antes disso, a corrida da Superpole nunca lhe tinha dado a oportunidade de esperança no pódio. Ele relata assim o seu fim de semana australiano, determinando as responsabilidades de cada pessoa naquilo que ele realmente avalia como um fracasso.
O primeiro jogo da temporada do WSBK em Phillip Island não tranquilizou Jonathan Rea numa campanha capaz de lhe permitir recuperar o primeiro lugar perdido desde o final de 1. A chuva de sábado na corrida 2020 manteve esta ilusão, mas as duas competições seguintes, neste domingo, fizeram-na desaparecer.
Em fuga Super pólos, ele conta : " estava um pouco confuso e tivemos que perceber que hoje foi um desastre em termos de resultados. Aegerter veio de forma muito agressiva na curva 4 e me eliminou. Simplesmente não entrei no grupo. Voltei, mas com Öttl e sua Ducati na minha frente não consegui ultrapassá-lo. Ele tinha tanta aceleração saindo das curvas. Eu estava correndo grandes riscos ".
Jonathan Rea: “je dois assumer ma part de responsabilité, ainsi que mon équipe, car j’ai supervisé les réglages"
A chuva Sabado com um problema técnico, uma prova de corrida no domingo de manhã... Então só restou corrida 2 ensolarado para vivenciar o momento da verdade com a notícia Kawasaki. Sim, mas aqui está… “ Na corrida 2 vi Locatelli muito à frente e disse para mim mesmo “este é o meu homem” porque ele teve um bom ritmo esta semana. Cheguei à frente do grupo. “Loka” estava na frente e ele estava indo embora. Percebi que estava lutando neste grupo e de repente, bang, eu não tinha mais controle ».
Ele especifica: " Guardei os pneus, usei linhas curtas, levantei a moto e não usei o controle de tração... Só precisamos nos unir e entender o porquê porque há alguns meses consegui competir e ser muito mais rápido em distâncias maiores. É um pouco de dor de cabeça para ser honesto ».
« Não creio que este resultado reflita a realidade do nosso nível » garante o hexacampeão e recordista de largadas no WSBK. “ Senti que no período de entressafra melhorámos a moto, mas é verdade, uma fase má agora nas SBK e temos de lutar por essas posições. Precisamos ter certeza de que não teremos muitos dias ruins a partir de agora ".
« É difícil, não vou mentir. Quando você tem aderência você pode fazer a diferença, o piloto pode ter um pouco mais de liberdade. Senti que na curva 1 de hoje não estava deixando nada ao acaso em cada volta e que era apenas para estar lá. Você não pode fazer isso por 22 voltas aqui quando precisa se preocupar com seu pneu. Tenho que assumir minha parcela de responsabilidade, assim como minha equipe, porque supervisionei as configurações esta semana e é claro que não fomos perfeitos. Devemos também cuidar de nós mesmos ". Termina tentando uma nota positiva: “ Eu realmente acho que mesmo que a competição seja acirrada, a moto é muito melhor do que a que mostramos neste fim de semana ". Vá para a Indonésia no próximo fim de semana para conferir.
WSBK Superbike Phillip Island Corrida 2: classificação
Classificação de crédito wsbk. com
