Foi logo no início da pandemia que o piloto oficial da Ducati World Superbike conseguiu voar para a Califórnia e certamente não se arrepende devido ao clima muito mais ameno nas costas do Pacífico do que atualmente no Reino Unido.
“Para falar a verdade, não me sinto tão mal aqui. Podemos sair e treinar. Estou sempre de moto: hoje saí às sete da manhã e fui embora. Então não é tão ruim assim, mesmo que algumas lojas estejam fechadas. Você pode fazer todas as coisas normais. Sinto falta de correr, mas vai recomeçar em breve” explicou o atual campeão do BSB a Michael Hill, durante entrevista organizada em benefício de “duas rodas para a vida".
“No início do confinamento foi mais difícil para mim, simplesmente porque foi uma mudança muito grande. Você tinha que cuidar de si e dos outros, manter distância e tudo mais... No começo foi difícil, tipo férias prolongadas, depois me senti como se estivesse aposentado. »
“Eu tive que encontrar algo em que me concentrar. Então decidi perder peso. Desde a Austrália perdi cinco quilos, esse era o meu objetivo. Foi a minha forma de lidar com o confinamento, de fazer algo agora que me ajude mais tarde. »
“Lentamente, está começando de novo. Eu vi que alguns caras fizeram testes em Misano e jonas folger também estava em algum lugar. Na Inglaterra, você pode reservar Track Days a partir da próxima semana. Farei alguns testes em um mês, estou ansioso por isso. Parece haver algum tipo de plano e acho que em dois meses voltaremos a correr. »
“Na Austrália tive que aprender muitas coisas novas. Como funciona as três corridas e o espetáculo paddock; quando eu tenho que estar onde. Foi preciso muita concentração. Pelo resto da temporada quero continuar de onde paramos na Austrália. Subi ao pódio três vezes e fiz a volta mais rápida da corrida. Foi um bom ponto de partida. »
“Retraí-me um pouco porque queria aprender primeiro e não errar. Estou confiante que posso lutar pela vitória no futuro, não estávamos tão longe. Agora estou com fome de mais. »
“A mudança do MotoGP para o BSB foi uma mudança mais difícil, do ponto de vista da pilotagem, do que a mudança do BSB para o SBK. Mas no BSB não há eletrônica e eu estava acostumado com isso há cinco anos. E no BSB tem essas pistas estreitas com solavancos e saltos, e a cereja do bolo é que não tem eletrônica para te ajudar. Mas foi divertido. »
“Agora, para o Campeonato Mundial de Superbike, tenho novamente a eletrônica à minha disposição e isso facilita as coisas. Graças à eletrônica você pode influenciar a frenagem do motor em cada curva. »
“No BSB, há apenas frenagem normal do motor. Às vezes você tem que trabalhar com o freio traseiro. No MotoGP, ao acelerar, a eletrónica ajuda a obter o máximo desempenho. No BSB você anda de skate. »
Fotos © Ducati, Scott Redding pessoal
