Durante um evento online, a HRC apresentou hoje oficialmente os seus novos pilotos Iker Lecuona e Xavier Virginie que irão competir no Campeonato do Mundo de Superbike aos comandos da CBR1000RR-R 2022 Fireblade da marca japonesa.
Por Iker Lecuona et Xavi Virgem, qual será o maior desafio na adaptação ao Superbike? Como eles administrarão no início? Há muitas coisas que os fãs do WorldSBK e da Honda gostariam de saber sobre a chegada dos dois novos jovens pilotos à equipa de fábrica da Honda que compete no Campeonato do Mundo WSBK. Eles tiveram a primeira oportunidade de ouvi-los em sua nova função hoje!
En effet, Iker Lecuona, 22 anos e Xavi Virgem, de 24 anos, dirigiu-se aos fãs pela primeira vez como pilotos de fábrica da HRC, falando sobre a emoção de fazer parte da família Honda e explicando como estão a preparar-se para os desafios colocados pela sua estreia num novo campeonato muito disputado. O Gerente de Equipe Leon Camier e o Diretor do HRC Tetsuhiro Kuwata congratulou-se com a chegada dos estreantes, falando também sobre as novas contratações da equipe e as expectativas para 2022.
Com este ano a assinalar o 30º aniversário de uma moto que inspirou inúmeros pilotos em todo o mundo, a pintura da CBR1000RR-R apareceu renovada, assim como o logótipo HRC, e nas cores do icónico design CBR enriquecido pelo logótipo da celebração. do 30º aniversário da Fireblade.
A Team HRC está agora pronta para entrar na pista para uma nova sessão de testes agendada em Portimão, de 17 a 18 de Fevereiro, em preparação para o início da temporada que começa em Aragão, no fim de semana de 8 a 10 de Abril.
Leon Camier, Diretor de Equipe, Equipe HRC:
” C’est vraiment excitant pour moi de commencer une nouvelle saison
en tant que Team Manager de l’équipe d’usine Honda en WorldSBK. Je
vais mettre tous mes efforts dans l’amélioration et le
développement de l’équipe du mieux que je peux. Bien sûr, l’un des
principaux sujets concernant l’équipe est notre toute nouvelle
équipe de pilotes avec l’arrivée d’Iker et Xavi. Nos premières
impressions ont été très bonnes, pour être honnête. La vitesse
qu’ils ont immédiatement démontrée sur la moto était
impressionnante. Nous avons été assez surpris qu’ils aient pu
monter sur la moto lors du premier test et qu’ils aient
immédiatement réalisé de bons chronos. Ils ont tous deux donné un
feedback similaire, ce qui est très positif pour nous, car cela
nous donne une direction solide pour travailler, à la fois cette
année et pour l’avenir. Techniquement, quelques changements ont été
apportés à la moto et tout le monde est très excité par le travail
qui a été fait au Japon. Nous savons que tout le monde a travaillé
dur et nous sommes impatients de voir quel genre de progrès nous
pouvons faire cette année”.
Tetsuhiro Kuwata, Diretor da HRC – Gerente Geral da Divisão de Gestão de Operações de Corrida:
“La CBR1000RR-R FIREBLADE a 30 ans cette année, et je pense qu’il y
a plusieurs raisons de célébrer cela. Cette machine a bénéficié
d’un grand soutien de la part des fans et des clients et c’est
pourquoi elle a continué à prospérer pendant 30 ans, bien que le
paysage mondial ait radicalement changé entre-temps. Nous voulons
leur rendre leur loyauté en remportant des courses, ce qui
renforcerait leur désir de soutenir à la fois la CBR et nos
activités. La saison 2022 est très importante pour nous, et nous
devons nous concentrer et faire de notre mieux pour atteindre notre
objectif, mais le plus important est l’approche que nous adoptons
pour viser le sommet. Nous travaillons toujours ensemble avec
professionnalisme et respect mutuel, en avançant dans la même
direction. Avec Iker et Xavi, nous avons cherché des pilotes qui
ont à la fois le potentiel et la vitesse. Iker a démontré sa
vitesse en MotoGP et a été assez rapide, notamment dans des
conditions difficiles. Xavi a également montré son potentiel en
Moto2, sur plusieurs saisons. Aucun d’entre eux n’a d’expérience
dans le championnat WSBK, donc ils auront peut-être besoin d’un peu
de temps pour se familiariser avec ce championnat, mais une fois
qu’ils l’auront saisi, ils commenceront à montrer leur
potentiel”.
Xavi Virgem 97:
“Quand, au début de la saison dernière, j’ai parlé avec mon manager
et qu’il m’a parlé de cette possibilité, j’ai pensé que c’était
incroyable, une opportunité de rejoindre une équipe d’usine Honda
en World Superbike. Nous avons donc saisi l’occasion de monter à
bord. Il y a beaucoup à apprendre, mais j’ai la chance d’avoir
plusieurs jours d’essais avant le début de la saison, ce qui m’aide
beaucoup à m’adapter à la moto. L’équipe m’aide aussi beaucoup.
Nous sommes deux jeunes pilotes qui venons d’un autre championnat,
et tout est nouveau pour nous. Nous avons beaucoup de puissance,
beaucoup d’émotions, et nous allons nous encourager mutuellement.
Si vous avez un coéquipier qui a de l’expérience dans ce
championnat, vous pouvez parler avec lui de la moto, des pneus,
etc. Mais nous avons Leon (Camier) qui a été pilote pendant de
nombreuses années, donc nous pouvons beaucoup parler avec lui et il
peut nous aider. Je me sens plutôt bien. Continuons à
travailler”.
Iker Lecuona 7:
“Je suis vraiment heureux. Quand Honda est venu me voir pour signer
en Superbike, c’était la première option pour moi, d’abord parce
que c’est une équipe d’usine, mais aussi parce que c’est Honda.
Pour moi, je pense que Honda est l’une des meilleures usines du
monde de la moto et je suis très heureux et très excité de
commencer. Je ne pense pas que je doive changer beaucoup mon style
de pilotage. Je suis un pilote et je peux m’adapter. Si la moto a
besoin de quelque chose, j’essaie de l’aider à aller plus vite. Les
sensations sont complètement différentes : les pneus, la
suspension, le cadre, tout est complètement différent de ce à quoi
j’étais habitué. C’est quelque chose que je dois apprendre. J’ai
besoin de plus de kilomètres, mais pour l’instant je suis assez
content, nous verrons pendant les tests d’hiver, mais je pense que
ça ira. Le défi est d’avoir trois courses en un week-end, ce qui
est beaucoup physiquement, mais c’est aussi bien parce que je suis
un pilote qui, si la limite est là, aime jouer sur la ligne.
Parfois je chute. Donc, avec trois courses, j’ai plus de chances
d’avoir un bon résultat (rire).”