No final de uma primeira corrida reduzida de 20 para 14 voltas no Autódromo Internacional do Algarve, perto de Portimão, em Portugal, falaram os principais tenores do Mundial de Superbike.
Toprak Razgatliofilho (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK), 1º: “ Adoro este circuito e este fim de semana tivemos um bom arranque, também graças à minha equipa, porque sinto que a moto está perfeita e conseguimos rodar bem e terminar na liderança! Hoje vencemos, mas não estamos muito felizes por causa da grande queda de hoje no Mundial SSP300, e agora aguardamos boas notícias sobre Victor Steeman. »
alvaro bautista (Aruba.it Racing – Ducati), 2º: “ Foi uma boa corrida, embora haja um toque de arrependimento porque sabia que estava muito competitivo na segunda parte. Falhámos estas seis voltas, mas também é verdade que o início difícil, a batalha com Bassani e o erro na ultrapassagem de Rea fizeram-me perder metros em Razgatlioğlu. No entanto, o sentimento permanece extremamente positivo antes das corridas de amanhã. »
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), 3º: “ A volta na Superpole foi incrível. Quando a moto teve aderência senti que estava tirando o máximo proveito dela. Tirando um pequeno escorregão na última curva, foi perfeito. Foi bom ter isso e quando você lidera a competição, largar da pole position é tudo. Tive um bom começo e fiquei feliz. Escolhi o pneu traseiro mais duro, de construção mais rígida, e ainda estava nos planos depois da longa corrida de ontem. Eu sabia que seria potencialmente um pouco mais competitivo que o pneu SC0. Quando a corrida passou de 21 para 14 voltas, nossa estratégia mudou um pouco. Mantivemos nossa posição e escolhemos a opção mais difícil. Olhando para trás, faltou-me um pouco de aderência, especialmente a meio da corrida, quando aconteceu a primeira degradação dos pneus. Cometi alguns pequenos erros e Toprak escapou um pouco em foco. Aí chegou Álvaro, com bom ritmo. Não pude brigar com ele porque ele me fez perder muito tempo no setor 4 e no início do setor 1. Eu estava dirigindo até o limite das minhas possibilidades para manter a vantagem. »
Axel Bassani (Motocorsa Racing), 4º:
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), 5º: “ Eu queria ficar abaixo de 1m40 na Superpole, então conseguir isso foi muito bom. Acho que toda vez que você está com Johnny, Toprak ou Alvaro você anda muito bem. Na corrida fiz uma boa largada, mas com combustível cheio tive dificuldade para parar na largada. Na corrida em si me senti bem e tive um bom ritmo. Talvez na sexta, sétima ou oitava volta pensei que tinha que relaxar um pouco porque o pneu traseiro estava degradado. Voltei forte no final e fiz uma boa batalha com o Axel. Espero que possamos melhorar um pouco a frenagem para domingo para que eu possa lutar um pouco mais. Sinceramente, sem aquela luta, senti que meu ritmo estava um pouco mais rápido, bem forte. Como passamos das 21 voltas previstas para as 14, já tinha mudado a escolha do pneu dianteiro. Fui para o SC1 para me dar um pouco mais de aderência. Acho que foi uma boa escolha. »
andrea locallli (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK), 6º: “Em No final, não é o melhor resultado que queria alcançar, mas foi uma boa corrida e o ritmo comparado com ontem foi muito melhor. O meu ritmo foi rápido mas temos que trabalhar para amanhã e preparar a moto para encontrar algo que seja um pouco mais rápido, principalmente na primeira parte da corrida, porque é importante lutar por uma boa posição. No geral, estou feliz com o andamento porque fomos rápidos em todas as sessões e isso é bom para mim e para minha equipe. Como todos da equipe, espero notícias positivas em relação a Victor Steeman. »
Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati), 7º: “ Estou bastante decepcionado com esta corrida. Infelizmente tivemos um problema no TL3 que não nos permitiu trabalhar. Também perdemos uma sessão importante para entender qual era o melhor pneu para a corrida. A escolha que fizemos não acabou por ser a melhor. É uma pena porque a sensação foi muito boa na sexta-feira. Amanhã definitivamente quero tentar novamente e ficar na frente. »
Xavi Virgem (Equipe HRC), 8º: “ Foi um dia difícil para nós, mas nossa atitude é aprender e encontrar o lado positivo de cada situação. Aqui testamos algo na moto que é definitivamente um passo na direção que queremos tomar, mas ao mesmo tempo faltou um pouco no que normalmente é um dos nossos pontos fortes, a confiança com a frente, o que é muito importante. O lado positivo é que mesmo com alguns problemas inesperados, conseguimos fazer uma corrida sólida e agora temos a tarde inteira para analisar os dados e trabalhar para encontrar uma boa sensação dianteira para as corridas de amanhã. Obrigado a toda a equipa pelo seu trabalho árduo e envio as minhas orações e votos de felicidades a Victor Steeman que se lesionou na corrida Supersport 300. »
Loris Baz (BonovoBMW), 9º:
Garrett Gerloff (Equipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK), 10º: “ Bem, não foi o dia mais fácil para nós. A moto melhorou com certeza e não me senti mal, mas infelizmente a posição de qualificação não foi das melhores. Depois, na corrida 1, consegui fazer algumas ultrapassagens, mas também tive dificuldade em encontrar lugares para ultrapassar. Então, estamos entre os 10 primeiros, mas não é onde queremos estar. Sabemos que o nosso potencial é maior e vamos tentar mostrá-lo amanhã. »
Iker Lecuona (Equipe HRC), 11º: “ O que podemos dizer sobre hoje? Não é o que esperávamos ou o que almejamos, é claro. Durante a última sessão de treinos livres esta manhã senti-me muito bem com a moto, testando as afinações de corrida e o pneu macio que não usei ontem. Na Superpole não conseguimos explorar totalmente a aderência extra do pneu de qualificação. Precisamos melhorar as configurações para conseguir isso, então eu diria que P10 está certo, considerando o quão próximas são as diferenças. Mas antes da corrida esperava muito mais, porque o nosso ritmo durante o fim de semana não foi nada mau, honestamente. Mas a corrida começou em condições mais quentes do que nas sessões anteriores e lutei muito com as sensações associadas a todos os aspectos da afinação da moto. Não foi uma corrida fácil e o facto de ter sido encurtada fez com que quando cometesse alguns pequenos erros não tivesse tempo para recuperar. Nunca é fácil lutar para voltar mais longe, mas ainda lutei até à última curva por este XNUMXº lugar. Sou um lutador, mas sei que tenho que adaptar minha mentalidade e ter paciência para continuar trabalhando para o futuro. Finalmente, e isto é importante, gostaria de enviar os meus melhores votos a Victor Steeman. Todos esperamos ter boas notícias em breve. »
Giorgio Barbier, Diretor de Competição de Motos da Pirelli: “ Do ponto de vista técnico, estamos satisfeitos com os resultados obtidos hoje em pista. Os recordes de volta foram quebrados em todas as categorias. Razgatlioglu conseguiu melhorar o seu próprio recorde do ano passado na Superpole com o pneu de qualificação SCQ, já durante a sessão FP3 desta manhã com o SC0 padrão, que é dois níveis mais duro que o SCQ. Depois, na Superpole, foi ainda mais rápido com o SCX, batendo o recorde do ano passado por mais de meio segundo. A cereja do bolo veio na corrida, novamente de Toprak, com o novo recorde de volta mais rápida e, mais importante, ele fez isso com pneus padrão, ou seja, exatamente os mesmos pneus DIABLO Superbike, no composto SC0 traseiro e SC1 dianteiro, que qualquer o piloto pode comprar para usar na pista. Parabéns a Alvaro Diaz pela conquista do título do Campeonato Mundial SSP300. »
Veja aqui as características dos pneus
Resultados da WorkdSBK Superbike Race 1 em Portimão:
Crédito de classificação: WorldSBK.com
