WSBK Superbike Test Catalunya: Toprak Razgatlioglu hospitalizado, lesão no cotovelo esquerdo

Toprak Razgatlioglu encerrou prematuramente os testes do WSBK em Montmelò devido a uma queda violenta, que provocou uma bandeira vermelha e causou uma lesão no cotovelo esquerdo: foram necessários seis pontos.

por Paulo Gozzi de Corsedimoto

Toprak Razgtalioglu lesionou-se no cotovelo esquerdo e sofreu uma violenta pancada durante o segundo e último dia de testes de Superbike em curso no circuito da Catalunha (Barcelona). O incidente ocorreu no início da tarde. O piloto turco foi levado ao hospital para tratamento. Felizmente nada de grave, o turco escapou com seis pontos. Salvo quaisquer complicações, ele deverá estar em Caldwell Park no próximo fim de semana para a British Superbike para algumas voltas promocionais e de exibição Yamaha. Na foto das SBK, é assim que a YZF-R1 ficou depois do estrondo, que aconteceu na curva cinco.

Toprak e seu companheiro de equipe andrea locallli tiveram muito trabalho de desenvolvimento a fazer durante esses dois dias de testes, então nenhum deles usou o composto macio, ao contrário Jonathan Rea (Kawasaki) e Iker Lecuona (Honda) que lidera a lista de tempos deste segundo dia. Pilotos Ducati Álvaro Bautista et Michael Rinaldi também evitou colocar pneus por um tempo, pulando a tarde para ganhar meio dia de testes.

Florian Marino ainda em movimento no WSBK pilotando a Kawasaki

Ambos foram muito rápidos com os pneus de corrida SCX, especialmente o líder do campeonato mundial espanhol. A marca italiana trouxe um novo braço oscilante. Alex Lowes parou com a Kawasaki, novamente para manter um dia extra, substituído por Floriano Marino.

Na garagem de Akashi a satisfação é grande, não tanto pelas poucas voltas muito rápidas com o software, mas porque Jonathan Rea parece ter encontrado uma forma de aumentar a tração do Ninja. “Mudamos um pouco a posição de pilotagem para carregar a traseira e parece funcionar", explicou Jonathan Rea. Agora, porém, teremos de equilibrar a parte dianteira, que assim ficou um pouco leve, e sabemos até que ponto o norte-irlandês prefere a roda dianteira ancorada ao solo.