A estreia em plena luz do dia e face à concorrência da nova CBR1000RR-R, lançada pela Honda para recuperar a supremacia no WSBK, era muito aguardada. Corria o boato de que em segredo a nova arma do brasão alado já tinha batido o recorde de Portimão com Bautista. Depois houve os testes oficiais em Jerez, seguidos dos testes igualmente sérios em Portimão. Resultado? Os esperados fogos de artifício acabaram sendo um aborto úmido. Com o último lugar na classificação do último teste europeu antes do início da temporada na Austrália, Bautista não poderia fazer pior. E agora ?
O que dizer sobre a notícia Honda CBR1000RR-R e seu piloto alvaro bautista ? Como resultado de suas duas últimas partidas nesta offseason no WSBK, não há muito, exceto que há trabalho. O piloto não está no ritmo, longe disso, e é seu companheiro de equipe Leon Haslam o que poupa em parte o mobiliário, nomeadamente com uma sexta posição no final das provas de português. O britânico terminou 0,851 segundos atrás do melhor tempo da Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha) e rodou mais rápido que os dois pilotos da BMW. Bautista ficou em último lugar no tempo combinado após dois dias de treino e com um atraso abismal de 2.775 segundos.
alvaro bautista havia caído desde o início com a Honda em Jerez. Desde então, está na última posição do ranking, situação preocupante. Mas o vice-campeão mundial de 2019 e 16 vezes vencedor no ano passado mantém a cabeça fria: “ precisamos fazer grandes mudanças na bicicleta para coletar dados. Então você nunca desenvolve a sensação de poder atacar. No fim do dia, precisamos fazer esse trabalho, estamos procurando uma boa configuração básica. Isso pode ser mais lento do que o esperado, mas pelo menos consegui fornecer muitas informações aos engenheiros. »
« O teste na Austrália será muito importante para nós », Sublinhou o espanhol. “ Até lá eles têm tempo na fábrica da Honda para me dar o que pedi. No ano passado estive numa situação semelhante antes da Austrália e a minha moto naquela altura estava ainda mais desenvolvida. Estávamos melhor preparados. O projeto Honda nasceu há apenas três meses, precisamos de mais tempo. Precisaríamos de pelo menos mais quatro testes para atingir o nível do ano passado. Preciso de mais sensibilidade da moto, dianteira e traseira. Isso anda de mãos dadas com confiança. Conseguimos fazer grandes progressos com o motor durante as férias de inverno, incluindo a eletrônica. Ainda não tocamos na estrutura, estamos trabalhando nisso agora. »
Recorde-se que a temporada do WSBK terá início às Ilha Phillip em 28 de fevereiro seguinte.
Teste WSBK de Portimão: tempos combinados
1. Toprak Razgatlioglu, Yamaha, 1m40.804sXNUMXs
2.Scott Redding, Ducati, 1:40.883
3. Loris Baz, Yamaha, 1m40.994sXNUMX
4.Michael van der Mark, Yamaha, 1m41.426sXNUMX
5. Chaz Davies, Ducati, 1:41
6.Leon Haslam, Honda, 1:41
7.Tom Sykes, BMW, 1:41
8. Eugene Laverty, BMW, 1:41
9. Federico Caricasulo, Yamaha, 1:42
10. Garrett Gerloff, Yamaha, 1m42.045sXNUMX
11.Michael Rinaldi, Ducati, 1m42.309sXNUMX
12.Leandro Mercado, Ducati, 1:42.462
13. Javier Fores, Kawasaki, 1: 42.802
14. Sandro Cortese, Ducati, 1:42.936
15. Barreira Sylvain, Ducati, 1: 43.458
16.Christophe Ponsson, Aprilia, 1:43.480
17. Álvaro Bautista, Honda, 1m43,559sXNUMX
