Depois de nove temporadas na Kawasaki, incluindo uma que lhe rendeu o título mundial em 2013, Tom Sykes juntou-se à equipe oficial da BMW no inverno passado. Ele se saiu muito bem em sua primeira temporada com a S 1000 RR, terminando em oitavo no Campeonato, com quatro pódios alcançados em Misano, Donington, Laguna Seca e Magny-Cours. Ele até conquistou a 49ª pole position em casa, no circuito de Donington, à frente de seu ex-companheiro de equipe na Kawasaki, o pentacampeão mundial Johnny Rea.
Comecemos com um esclarecimento que é importante em termos de organização competitiva da BMW. Se a equipa inscrita no Campeonato Mundial de Endurance, denominada “BMW Motorrad World Endurance Team” é uma subsidiária 100% do fabricante, por outro lado a equipa inscrita no Mundial de Superbike, denominada “BMW Motorrad WorldSBK Team” é uma equipa privada. . Esta é a equipa SMR, ou seja, Shaun Muir Racing, que pertence ao britânico Shaun Muir que já correu Yamahas e Aprilias sob as cores de Milwaukee. Então, em 2018, Eugene Laverty e Lorenzo Savadori montou Milwaukee Aprilia RSV4 RFs.
A BMW decidiu arriscar em 2019 apoiando esta equipe privada, com Tom Sykes e Markus Reiterberger. Sykes tinha acabado de completar nove temporadas com os Verdes. “ Kawasaki e BMW são duas empresas muito diferentes com mentalidades diferentes, uma do Japão, outra da Europa » explicou Tom Sykes.
“A Kawasaki tem muita experiência no Campeonato Mundial de Superbike, cada componente e cada detalhe da moto são aperfeiçoados. A BMW fez sua primeira aparição na pista com a nova S 1000 RR em dezembro de 2018 e lutou para completar todas as peças para a primeira corrida em Phillip Island. »
“Os integrantes da equipe tinham peças de reposição na bagagem, em vez de trajes de banho e protetor solar. Mesmo assim, a moto ficou imediatamente pronta para a corrida, exceto pela potência do motor. Subimos várias vezes ao pódio e conseguimos a pole position. »
“Sempre expressei à BMW o quanto estou impressionado com o que eles fizeram até agora. Há muito potencial na linha BMW e na nova S 1000 RR. Nosso objetivo para este ano é trabalhar ainda mais próximo entre a Shaun Muir Racing e a BMW e dar um passo à frente. »
“Eu não diria que a BMW está construindo uma moto especial para mim. Eles estão construindo uma motocicleta para vencer o Campeonato Mundial de Superbike. Eles têm muita experiência agora com sua primeira equipe de fábrica. Além da minha experiência, deixe-os ouvir. »
“Mas é preciso mais do que apenas uma temporada para juntar tudo. Quando falamos da temporada 2020, acho que podemos dar um grande passo em frente. Pode ser um pouco prematuro lutar pelo título. Mas se conseguirmos vencer corridas, iremos até o fim. »
Uma das mudanças mais visíveis nesta equipa é a chegada de Eugene Laverty, que substitui o alemão Markus Reiterberger. Este último terminou apenas em décimo quarto lugar no mundo, com 83 pontos, contra 223 de Sykes. Reiti foi, portanto, orientado pela BMW para o endurance, onde acabou de terminar em excelente terceiro lugar nas 8 Horas de Sepang com Illya Mykhalchyk, enquanto Kenny Foray foi retirado devido a uma lesão sofrida durante os testes. Reiterberger também representará a BMW no ARRC pela primeira vez, o Campeonato Asiático de Corridas de Estrada.
Fotos © bmw-motorradworldsbk.com
Fonte: speedweek. com
