Harley-Davidson continue de bousculer les codes. Après avoir choqué les puristes avec ses modèles accessibles et urbains issus de son partenariat avec le géant indien Hero MotoCorp, la firme de Milwaukee dévoile une évolution encore plus agressive de son roadster d’entrée de gamme : la nouvelle X440T. Plus compacte, plus méchante dans l’attitude, elle entend séduire une clientèle jeune pour qui le style compte autant que la cylindrée.
Basée sur la Harley-Davidson X440, déjà bien installée en Asie, la nouvelle déclinaison T assume un style nettement plus radical. La transformation la plus frappante se situe à l’arrière : le long capotage disparaît au profit d’un postérieur tronqué, ramassé au-dessus du pneu, qui donne à la moto une allure plus musclée et dynamique.
Les inspirations sont claires : on retrouve l’esprit Street Rod, réinterprété avec modernité. Pour renforcer l’allure sportive et urbaine, Harley opte pour des rétroviseurs en bout de guidon, un détail esthétique simple mais diablement efficace pour changer la perception générale de la moto.
Résultat : une silhouette compacte, prête à bondir, et qui n’a plus rien d’une moto « d’entrée de gamme » dans son design.
Sous la carrosserie, on retrouve le même bloc que sur la version standard : monocylindre refroidi par air et huile, environ 26 chevaux avec gestion moderne mais sans excès technologique.
Une star annoncée en Inde… mais l’Europe attendra pour cette Harley-Davidson
Ce moteur volontaire garantit une conduite facile en ville, mais aussi la possibilité de s’échapper le week-end sans se poser mille questions.
Le châssis reste sérieux : fourche inversée, ABS à deux canaux, et freinage à disque pour un contrôle rassurant. L’équipement ne déçoit pas non plus : la X440T conserve l’écran TFT couleur avec connectivité Bluetooth — la norme désormais incontournable sur les petites cylindrées modernes.
Une star annoncée en Inde… mais l’Europe attendra. La Harley-Davidson X440T arrivera en 2026 sur le marché indien en quatre teintes : rouge, noir, blanc et un élégant bleu foncé. Pour l’heure, la marque n’a pas communiqué de prix, ni confirmé une éventuelle commercialisation en Europe.
Mais impossible d’écarter l’idée : sur un segment dominé par Royal Enfield, une Harley compacte, abordable et au look travaillé aurait clairement une carte à jouer sur le Vieux Continent. Et l’appétit d’Harley pour de nouveaux publics n’est un secret pour personne.
