Street : Un airbag Ixon offert pour l'achat d'une Yamaha MT‑07 Y‑AMT ou MT‑09 Y‑AMT !

Pour fêter le début du printemps, Yamaha Motor France lance l’opération « Airbag Ixon offert » : pour tout achat d’une MT‑07 Y‑AMT ou d’une MT‑09 Y‑AMT neuve, effectué en concession entre le 16 mars et le 16 avril 2026, un airbag moto Ixon U04, d’une valeur indicative de 369 € TTC, est offert !

Cette opération concerne l’ensemble des millésimes et coloris disponibles sur les modèles suivants :

MT‑07 Y‑AMT – tous millésimes et coloris

MT‑09 Y‑AMT – tous millésimes et coloris

L’airbag Ixon U04 est remis sans surcoût au client lors de l’achat du véhicule, selon les modalités définies par le réseau Yamaha.

MT‑07 Y‑AMT, Roadster de 700 cm³

Depuis son lancement, la MT-07 figure parmi les motos les plus vendues en Europe, et ce n’est pas sans raisons. Elle offre l’une des expériences de conduite les plus pures et les plus palpitantes, inspirée par les cultures urbaines alternatives du Japon. Connue pour son poids léger, son agilité et son moteur CP2 coupleux, la MT-07 est aujourd’hui plus excitante que jamais. Cette dernière version se caractérise par un nouveau style, des évolutions du châssis et des technologies qui améliorent encore l’expérience de conduite, sans rien perdre de ce qui a fait de la MT-07 l’une des motos les plus importantes de ces dix dernières années : un plaisir exaltant.

MT‑09 Y‑AMT, Roadster de 900 cm³

Il y a dix ans, Yamaha dévoilait une moto qui allait tout changer, et qui marquait le début d’un nouveau chapitre de son histoire, mais également de celle du monde de la moto.
Aujourd’hui, la MT-09 entre dans une dimension encore plus obscure. Associant intelligence et style, cette génération offre des sensations encore plus exaltantes et une montée d’adrénaline à l’état pur, grâce à son style agressif et nerveux ainsi qu’à ses caractéristiques haut de gamme, dont un système Y-AMT profitant des dernières technologies.

Y-AMT, Une transmission de nouvelle génération

Le Y-AMT permet au pilote de se concentrer pleinement sur les performances sportives offertes par sa moto, grâce à une gestion des changements de rapport linéaire et constante, et crée ainsi l’expérience de pilotage la plus aboutie, offrant le choix entre un changement de vitesse manuel à commande digitale (MT) ou une transmission entièrement automatique à deux modes (AT).

MT : Transmission manuelle

Grâce à la transmission manuelle MT, il suffit d’appuyer sur un bouton pour changer de vitesse rapidement et avec précision, sans avoir à actionner un levier d’embrayage. Les changements de vitesse sont gérés par l’index et le pouce, par l’intermédiaire d’une commande double : un bouton « + » pour monter les rapports et un bouton « – » pour rétrograder. Pour bénéficier d’un contrôle optimal en pilotage sportif, la commande « + » peut non seulement être tirée pour passer à la vitesse supérieure, mais aussi poussée pour passer à la vitesse inférieure avec l’index seul, ce qui offre une plus grande liberté puisqu’il n’est pas nécessaire de retirer le pouce du guidon.

AT : Transmission Automatique

La transmission entièrement automatique AT permet au pilote de choisir entre deux programmes pour s’adapter à différents scénarios de pilotage, facilement commutables à tout moment en appuyant sur un bouton « mode » dédié, actionné par le pouce. Un mode « D+ » propose une dynamique de changement de vitesse sportive, passant les rapports à haut régime, pour maintenir l’excitation du pilotage, tout en offrant les avantages d’une transmission entièrement automatique. Pour les trajets quotidiens ou sur autoroute, le mode « D » propose une dynamique de changement de vitesse plus douce, tout en maintenant un régime moteur bas, pour maximiser la confiance lors des évolutions et des manœuvres à basse vitesse et dans le trafic. En mode « AT », le pilote peut également choisir de changer de vitesse manuellement à tout moment en utilisant simplement la commande double « + » et « – ».