On pouvait largement prévoir qu’au Portugal, nous assisterions à un nouveau duel fratricide entre les pilotes Ducati, Nicolò Bulega et Iker Lecuona. Mais Alberto Surra, 22 ans, s’est interposé entre les deux pilotes officiels. Il l’a fait lors des deux séances du vendredi : ce n’est donc pas un feu de paille. Les courses, c’est une autre histoire, mais en attendant, nous prenons plaisir à voir ce jeune pilote, qui dispute sa première saison dans la catégorie reine et qui est en train de devenir un petit champion.
Alberto Surra a décroché le premier podium de sa carrière à Crémone, il y a deux semaines. Ces résultats lui donnent de l’assurance, et sa performance s’explique aussi par l’excellente base technique mise à sa disposition par Motocorsa, une petite équipe de Lecco qui avait auparavant révélé Axel Bassani, désormais pilote officiel Bimota. Le miracle sportif se répète ; le pilote et l’équipe ont donc eu bien raison de renouveler leur contrat pour 2027. Surra pourrait devenir une très belle histoire : la Superbike attend avec impatience les grands noms venus du MotoGP, alors que le pilote qui fera peut-être le plus parler de lui est déjà là.
Une question de pneus ?
Pour se rapprocher à quelques millièmes de Bulega, le troisième larron a peut-être utilisé le pneu de qualification SCQ, mais rien n’est sûr : lors de sa dernière sortie, il a bouclé trois tours à un rythme très soutenu. Son dernier tour a été annulé à la suite du drapeau jaune brandi après la chute de Remy Gardner. Au troisième secteur, Surra comptait 16 millièmes d’avance sur Bulega : dommage de ne pas avoir pu voir comment cela se serait terminé.
Miguel Oliveira est très attendu par les passionnés portugais, mais il était resté bloqué à la dixième place lors de la FP1. L’après-midi, pendant la séance la plus représentative puisqu’elle se déroulait à l’horaire des courses longues, il est remonté à la quatrième place, à quatre dixièmes du trio Ducati. Sur un circuit comme Estoril, ce n’est pas un écart négligeable : battre les Ducati, comme le faisait Toprak Razgatlioglu, semble hors de portée, mais il est évident qu’Oliveira rêve ici de la course de sa vie. Ce week-end, que nous craignions ennuyeux, nous donne finalement plusieurs raisons de ne pas manquer les trois courses au programme. Bimota figure également dans le top 10, avec le cinquième temps d’Axel Bassani, tout comme Honda HRC, grâce au huitième chrono de Jake Dixon.
Pas de nouveauté côté pneus en Superbike
Pirelli arrive au terme de son contrat de fournisseur en Superbike. Pour cette avant-dernière manche, la marque a apporté exactement la même allocation que l’an dernier. Les équipes disposent du SCQ ultratendre pour les qualifications et la Superpole Race ; pour les deux courses longues, elles pourront choisir entre le SCX, tendre, et le SC0, medium. Rappelons que le SCQ n’est disponible qu’en quatre exemplaires, dont deux sont réservés aux qualifications. Pour toutes les autres séances, les pilotes disposent de huit pneus de chaque type. Michelin prendra la relève comme fournisseur unique à partir de l’an prochain.
Superbike Estoril – Le classement de la Superpole :
Classement : WorldSBK.com
Article écrit par Paolo Gozzi – Corsedimoto.com
