Pedro Acosta arrive d’un Grand Prix plutôt compliqué au Japon. Alors qu’il avait réalisé un solide début de week-end et s’était qualifié en première ligne, il avait vu sa course sprint s’arrêter dès le premier tour, en raison d’une erreur d’Álex Márquez, qui l’avait percuté. Le lendemain, il avait subi une perte de performance de la part de sa KTM sans pouvoir se l’expliquer, et n’avait pu faire mieux que septième.
Nouveau circuit, nouveau week-end. Le numéro #37 a de nouveau répondu présent aux avant-postes, en prenant la quatrième place de chacune des deux séances. Cet après-midi, il a terminé à six dixièmes du meilleur temps, mais a été le premier pilote ne disposant pas d’Aprilia à passer d’office en Q2 pour demain.
En effet, le tracé de Mandalika réussit particulièrement bien à la RS-GP et, dans ce contexte, Pedro Acosta reste celui qui s’en est le mieux sorti. S’il n’envisage pas de pouvoir se battre contre les Aprilia demain, il peut en revanche viser la même position.
« Je n’ai toujours aucune explication concernant ce qui s’est passé au Japon, surtout après avoir vu comment ça s’est passé aujourd’hui, mais je suis très content. J’ai égalé mon temps des qualifications de l’année dernière. On est les meilleurs des autres, après les Aprilia. C’est une bonne chose, mais le rythme des Aprilia est incroyable, surtout celui de Raúl. Il a réalisé d’excellents tours en fin de Practice. On est loin, mais on n’est pas si mal non plus », a-t-il déclaré.
« Si on regarde le rythme de Marco l’an dernier, il aurait pu gagner les deux courses, et il semble que cette année on aille dans la même direction, mais avec trois pilotes. Dans les secteurs un, deux et quatre, je ne m’en sors pas trop mal, mais dans le deuxième, je perds quatre dixièmes en seulement trois virages. C’est pour ça qu’il est parfois difficile de les suivre, mais on va essayer de comprendre ce qui se passe. »
« Je suis plutôt satisfait, la moto fonctionne plutôt bien et, même avec le pneu arrière medium, le rythme était assez compétitif. Pas aussi compétitif que les Aprilia, certes, mais on progresse. »
S’il est une chose, en revanche, qui cristallise son mécontentement depuis hier, c’est l’annonce du nouveau format de qualifications à compter de 2027, et qui impactera l’organisation des week-ends de course. Pedro Acosta fait partie des pilotes qui se font le plus entendre à ce sujet, considérant que cela va augmenter les risques pour les pilotes au nom du spectacle.
Aussi, il n’a pas hésité à pointer du doigt le grand nombre de chutes survenues aujourd’hui, et notamment durant la Practice, pour rappeler le danger. « Le problème, c’est que lorsque les temps au tour sont aussi rapides, on attaque un peu plus et ce genre de choses [les chutes, ndlr.] peut se produire. C’est exactement ce qui pourrait arriver l’an prochain avec le nouveau format. Je crois que lors de ma dernière tentative, trois de mes quatre temps ont été annulés à cause des drapeaux jaunes. C’est juste pour rappeler ce qui pourra se passer », a-t-il conclu.
Résultats de la Practice du Grand Prix d’Indonésie :
Crédit classement : MotoGP.com
