Il ne manquait que la dernière signature : Nicolò Bulega a également réalisé la Superpole à Jerez, complétant un parcours incroyable. Onze poles en douze manches. L’exception : Crémone, lors du week-end de la fête anticipée. Une suprématie sur un tour qui s’est imposée sur tous les circuits et dans toutes les conditions. Bulega atteint ainsi la barre des vingt qualifications dominées en seulement trois années de carrière en Superbike, toujours au guidon d’une Ducati. Impressionnant.
« Je n’arrive pas à relâcher les freins », a déclaré Nicolò à ses techniciens à l’issue du premier assaut. Il était déjà en tête, à seulement trois dixièmes du record, mais n’était pas satisfait de sa moto. Lors de sa deuxième tentative, il est descendu à 1:36.643, à seulement quatorze millièmes du record qu’il avait établi il y a un an.
Le parallèle entre les deux qualifications est pourtant très différent. En 2025, Bulega avait l’adrénaline à son maximum, puisque Toprak Razgatlioglu était encore à portée et qu’il fallait réaliser le plein de points pour entretenir ses espoirs de titre mondial. Cette fois, Nicolò est arrivé en Andalousie avec les lauriers dorés du nouveau champion du monde, un objectif célébré à Crémone il y a désormais deux manches.
Un pronostic évident
Sam Lowes, au guidon de la Ducati Marc VDS, a été le seul pilote « normal » à descendre sous la barre des 1:37. Même Iker Lecuona, sur l’autre Ducati officielle, n’y est pas parvenu — ne parlons que des trois hommes de la première ligne.
Trois dixièmes, ici, représentent une éternité. Il est donc évident que le week-end pourrait tourner au one-man-show. Qui sait s’il existe, quelque part dans le monde, un fou prêt à parier contre Bulega ? À Jerez, le pilote italien a disputé six courses en Superbike et en a remporté cinq, avec trois poles à la clé. Ce n’est pas assez ? En 2024, il avait également dominé la Supersport : pole et doublé.
Seule la Bimota s’en sort
Huit Ducati occupent les neuf premières positions de la grille. La seule intruse est la Bimota d’Alex Lowes, qui a concédé huit dixièmes nets sur un tour sec. « Nous allons mieux qu’il y a un an », constate tristement le jumeau britannique.
Avec l’adoption du bras oscillant double, Ducati a effectué un bond en avant si spectaculaire qu’elle a pris toutes les autres équipes de court. Yamaha et Honda accusent plus d’une seconde et demie de retard, tandis que Kawasaki et BMW font encore pire. Rien de nouveau par rapport aux autres manches de 2026, si ce n’est que l’ampleur de l’écart semble ici plus importante que d’habitude.
Premier duel à 15 h 30
À Jerez, l’histoire récente parle également en faveur de Nicolò Bulega, qui avait réalisé le plein il y a un an en battant trois fois Toprak Razgatlioglu. Lors de la Superpole Race, après un contact avec le Turc, le pilote Ducati avait réussi à s’imposer malgré une pénalité de long lap. Le premier show de Bulega est fixé à 15h30, pour 21 tours à parcourir.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Superbike Jerez – Le classement de la Superpole :
Classement : WorldSBK.com
