Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Par rapport à la veille, seule la
sélection du pneu arrière a changé. Mais même avec le
supersoft SCX, le verdict n’a pas changé : Nicolò Bulega et Ducati continuent
d’enchaîner victoires sans adversaire.
Même podium que samedi, avec l’autre Ducati rouge
d’Iker Lecuona
pour compléter le triomphe, et la BMW de Miguel Oliveira.
Vous pouvez changer le pneu et le nombre de tours, mais le résultat
semble gravé dans la pierre…
Bulega contre lui-même
Nicolò est sur une série de
neuf victoires
consécutives, les cinq de ce début de championnat
monotone, plus les quatre de la fin de la saison dernière.
Les adversaires (et aussi les passionnés…) espéraient que la
domination de Phillip Island soit une exception, étant donné que
sur le tracé vallonné du Victoria, aussi bien le pilote que la
Panigale volent traditionnellement.
Mais un mois plus tard, sur un circuit complètement différent, cela
se passe exactement de la même manière.
Depuis l’Australie, les seules différences sont
qu’Iker Lecuona
prend de plus en plus confiance avec la Panigale, ce qui rend la
domination rouge encore plus nette.
BMW met dans la bataille l’ancien pilote MotoGP Miguel Oliveira, mais même un départ
agressif n’a pas permis au Portugais de rester dans la roue du
fuyard.
Là où Toprak
Razgatlioglu faisait la différence, Oliveira, avec la même
BMW, ne parvient même pas à battre Lecuona, qui n’a disputé que
cinq courses avec Ducati.
Ce que disent les chiffres
Pour comprendre à quel point ce
Superbike est devenu monotone, un simple chiffre suffit
: Depuis 32 courses consécutives, la victoire se joue entre
des pilotes partis de la première ou de la deuxième position sur la
grille.
À Portimão, depuis neuf courses, c’est toujours le pilote parti de
la pole qui gagne.
Le promoteur souhaiterait un championnat riche en vainqueurs et en
rebondissements, et pour cela ils ont écrit un règlement presque
incompréhensible, même pour les ingénieurs.
Mais cela ne sert à rien.
Le triplé est servi ?
Nicolò Bulega a le triplé sur un plateau
d’argent : la course 2 débute à 16h30 (heure française), toujours sur 20 tours.
Le pilote Ducati repartira de la pole et, jusqu’ici ce week-end, il
a toujours mené.
On verra si quelqu’un, peut-être avec un départ fulgurant,
parviendra au moins à parcourir quelques virages en tête…
