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Après deux jours de repos depuis le dernier test privé à Portimāo, quelques pilotes Superbike se sont retrouvés pour une journée supplémentaire sur l’Autodromo Internacional do Algarve, en espérant y bénéficier de conditions météorologiques plus clémentes et de chronos plus rapides.

Sur le circuit portugais, loué cette fois par Bimota, on trouvait les teams officiels Yamaha et BMW, ainsi qu’une seule Ducati, celle de Sam Lowes.

Et au final, lors de cette première journée effectivement ensoleillée, c’est bien le Britannique aux couleurs Marc VDS qui a imposé sa Panigale V4 R grâce à un chrono de 1’40.473.
Bien que se rétablissant de sa double fracture subie à Phillip Island, il faut dire que le numéro 14, comme ses collègues, était déjà présent, et compétitif, lors des essais privés du début de semaine.
Il avait terminés ceux-ci en 3e position, juste 1 millième de seconde derrière le favori de la saison 2026, Nicolo Bulega.

Son meilleur temps du vendredi est peut-être encore éloigné du record du circuit a été établi en 1’39.081 en Superpole par Toprak Razgatlioglu l’année dernière, mais les 60 tours établis hier semblent bien indiquer que Sam Lowes a retrouvé sa pleine forme physique.
De plus, il a amélioré son chrono de 6 dixièmes par rapport à lundi dernier…

Derrière lui, à seulement 2 millièmes de seconde, Xavi Vierge a également été plus rapide, et pas qu’un peu,  au guidon de sa Pata Maxus Yamaha : 1’40.475 ce vendredi contre 1’42.434 lundi !

Xavi Vierge : « Je suis super content de la séance d’essais que nous avons effectuée à Portimão. Je tiens à remercier l’équipe et Yamaha de nous avoir permis de rester pour pouvoir terminer la séance aujourd’hui, car c’était vraiment indispensable pour nous préparer à la prochaine course. Je suis très content, nous avons beaucoup travaillé ce matin pour évaluer différents réglages et reconfirmer notre base. C’était quelque chose que nous devions faire et, pendant la pause déjeuner, l’équipe a fait un excellent travail pour déterminer quelle était la meilleure configuration pour nous. Ensuite, nous avons « tout donné » cet après-midi pour affiner les réglages. Je me sens à l’aise sur la R1 et notre rythme de course est solide. De plus, nous avons essayé le pneu plus tendre et nous avons pu en tirer un bon potentiel, ce qui n’est pas toujours facile ici à Portimão. Dans l’ensemble, je suis satisfait de cette journée et il était nécessaire pour nous de repartir à zéro après la première manche. Il est maintenant temps de rentrer chez nous et de se reposer un peu, nous serons bientôt de retour en course ! »

Alex Lowes, qui avait été plus rapide lundi dernier en 1’40.622 a fait un micro-poil mieux hier, en 1’40.614 !

Alex Lowes : « Les essais se sont bien déroulés et je suis content d’avoir pu faire notre travail sous le soleil. Nous avons testé des modifications assez importantes sur la moto, que nous voulions essayer depuis quelque temps. Nous avons roulé pendant un peu plus d’une demi-journée et bouclé près de 80 tours en peu de temps, ce qui a demandé beaucoup d’efforts. Nous avons terminé par une longue série de tours et nous disposons désormais de nombreuses informations sur les points à améliorer pour le week-end de course. Je me sentais en confiance sur la moto, j’ai pris du plaisir et j’étais content d’avoir pu boucler autant de tours. Un grand merci aux gars d’être restés sur place cette semaine. Nous avons manqué de chance avec la météo tout l’hiver, donc tout le monde a fait beaucoup d’efforts pour rester au Portugal et tester à nouveau. J’apprécie vraiment cela. Je pense que cela va nous placer en bonne position lorsque nous reviendrons pour le week-end de course à Portimao. »

BMW, à 7 dixièmes lundi, réduit son écart à 3 dixièmes, cette fois grâce son pilote de test, Michael van der Mark, même si Miguel Oliveira ne concède lui qu’un dixième.

Comme d’habitude à ce stade, surtout vu la pré-saison très perturbée, il serait vain de tirer la moindre conclusion, mais on peut quand même constater que les temps au tour se rapprochent sérieusement.
Du moins quand Nicolo Bulega n’est pas là…

 

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