Le tremblement de terre est officiel : l’équipe Evan Bros tourne la page Yamaha. Après des années de succès partagés en Supersport, la structure italienne a décidé de faire le grand saut — et pas n’importe lequel. Dès la saison prochaine, les motos bleues laisseront place aux chinoises de ZX Moto, marquant un tournant historique pour le championnat du monde Superbike.
Depuis 2016, le nom d’Evan Bros était indissociable de Yamaha. Ensemble, ils ont remporté des titres, fait briller des pilotes comme Krummenacher et Locatelli, et écrit certaines des plus belles pages du Supersport moderne. Mais l’histoire s’arrête ici.
Le team italien a confirmé qu’il quittait officiellement Yamaha pour s’engager avec ZX Moto, un constructeur chinois encore peu connu du grand public européen.
“C’est la fin d’une ère, mais aussi le début d’un nouveau chapitre passionnant,” a confié un membre de l’équipe à GPone. “Nous avons toujours voulu relever des défis, et celui-ci est sans doute le plus audacieux de notre histoire.”
Une nouvelle arme : la ZX Moto 820RR-RS
Le projet chinois débarque avec une machine inédite : la ZX Moto 820RR-RS, équipée d’un moteur trois cylindres en ligne développant environ 150 chevaux.
L’objectif est clair : faire une entrée remarquée dans le championnat mondial et prouver que la Chine peut rivaliser sur la scène des sportives hautes performances.
Le patron d’Evan Bros ne cache pas son enthousiasme : « nous avons été impressionnés par le potentiel de la moto et par les moyens techniques que ZX Moto met sur la table. Ce n’est pas une aventure improvisée, c’est un vrai projet industriel.”
Des pilotes à la hauteur sur la ZX Moto : Caricasulo et Debise pressentis
Selon GPone, deux noms sont déjà dans la short-list : Federico Caricasulo, qui pourrait faire son grand retour dans la structure qui l’a révélé, et Valentin Debise, actuellement chez Renzi Corse.
Un duo explosif, mélange d’expérience et de vitesse pure, parfait pour tester les limites de la nouvelle moto chinoise dès ses débuts.
Caricasulo aurait d’ailleurs laissé entendre son intérêt pour le projet : “ Evan Bros est une famille pour moi. Si je peux contribuer à écrire ce nouveau chapitre avec eux, je n’hésiterai pas une seconde.”
Que l’équipe italienne la plus titrée du Supersport européen se tourne vers un constructeur chinois n’est pas anodin. C’est à la fois le signe d’un changement de paradigme et un pari industriel : celui de la mondialisation du savoir-faire technologique.
ZX Moto veut prouver que la Chine ne se limite plus aux scooters et petites cylindrées, mais peut viser les podiums mondiaux. Et pour Evan Bros, l’occasion est trop belle : celle de redevenir pionnier — quitte à prendre des risques.
Et maintenant ? Le timing de l’annonce est frappant : à la veille du week-end de course, les paddocks bruissent déjà de rumeurs. L’officialisation complète du partenariat pourrait tomber dès la fin du week-end, scellant ainsi l’une des alliances les plus inattendues de ces dernières années.
Un symbole fort pour le championnat, où la puissance asiatique continue de s’imposer face aux constructeurs historiques européens et japonais.
Evan Bros ferme le livre Yamaha et ouvre un chapitre 100 % inédit. Ce mariage entre l’excellence italienne et l’ambition chinoise pourrait bien être la prochaine bombe du paddock. Reste à voir si la ZX Moto 820RR-RS sera à la hauteur de la légende qu’elle s’apprête à défier.
