Toprak Razgatlioglu est devenu triple champion du monde Superbike, offrant à BMW son deuxième titre consécutif — un exploit historique pour la marque allemande, qui n’avait jamais atteint un tel sommet avant 2024. À Jerez de la Frontera, le PDG de BMW Motorrad, Markus Flasch, a partagé son enthousiasme et sa vision pour l’avenir dans une interview.
Le pilote turc de 29 ans a accompli une saison d’exception, prolongeant sa série de performances spectaculaires : 13 victoires consécutives en deux ans, 25 podiums d’affilée, et un total de 64 succès en carrière dont 57 terminés dans le top 3. Avec ces chiffres, Toprak entre définitivement dans la légende du Superbike.
Pour BMW, c’est un retour glorieux sur la scène mondiale. « Les Blanc et Bleu ont attendu 101 ans pour décrocher leur premier titre, en 2024. Enchaîner avec un second en 2025, c’est monumental », résume un Flasch rayonnant depuis le paddock andalou.
### 🔹 Markus Flasch : « Toprak devait saisir cette opportunité »
Alors que Razgatlioglu s’apprête à rejoindre Yamaha en MotoGP, son départ laisse un vide difficile à combler. Mais pour Markus Flasch, l’homme de la situation ne doit pas être freiné :
« Je n’ai entendu parler du MotoGP qu’après sa signature ; nous en avions discuté. Je le comprends parfaitement. Quand il m’a annoncé qu’il allait dans cette direction, je ne lui ai mis aucun obstacle. Je lui ai dit : *si tu as cette opportunité, saisis-la. Nous ne le gênerons pas — et si nos chemins se recroisent plus tard, tant mieux. »
Markus Flasch, BMW : « on se relève et on avance »
Un message clair, respectueux et empreint de lucidité. Flasch, passionné de sport moto, prône une approche pragmatique :
« Dans notre métier, une fois un certain niveau atteint, on a un impact quotidien. Mon impact sur l’entreprise est plus large, en termes de qualité, de stratégie, de personnel. Si un pilote m’annonce sa progression, je le félicite. Ensuite, on se relève et on avance. »
Et d’ajouter sur Speedweek avec un brin de fierté :
« Du point de vue d’un journaliste, ce départ paraît énorme. Mais nous sommes une entreprise de 3,3 milliards d’euros : nous sommes sur une autre longueur d’onde. »
BMW ne reste pas les bras croisés. Dès 2026, la marque accueillera deux noms bien connus du paddock MotoGP : Danilo Petrucci et Miguel Oliveira, considérés comme les meilleurs pilotes disponibles pour succéder à Toprak et Michael van der Mark.
Pendant que Razgatlioglu tentera de briller en MotoGP, Van der Mark prendra la tête du programme d’essais BMW et participera au Championnat du monde d’endurance, symbole de la diversification sportive du constructeur.
En deux ans, BMW a construit bien plus qu’une équipe gagnante : une dynastie moderne.
Sous la direction de Markus Flasch, le constructeur bavarois a redéfini son image en Superbike, s’imposant comme le nouveau géant du paddock, capable de battre Ducati sur son propre terrain.
Et si Toprak quitte l’aventure, il le fait en légende. Pour BMW, l’histoire ne s’arrête pas là — elle ne fait que commencer.
