À mi-saison du WorldSBK 2025, Danilo Petrucci pointe 3e du championnat … et prépare déjà un virage majeur. Après deux saisons et demie passées chez Barni Racing sur la Ducati V4R, l’Italien pilotera pour la première fois une machine d’usine BMW à partir de 2026, en héritant du guidon laissé par Toprak Razgatlioglu.
Arrivé en Superbike en 2023, « Petrux » a empilé des repères solides : un triplé spectaculaire à Crémone en 2024 en tant que pilote client, et une régularité qui le place actuellement au cœur d’un carré d’as : Razgatlioglu (BMW) et Bulega (Ducati) devant, Bautista (Ducati) et Locatelli (Yamaha) juste derrière.
Le constat l’a guidé : « quand on est troisième au Championnat du monde, on regarde qui est devant soi : une BMW d’usine et une Ducati d’usine », explique-t-il à Corsedimoto. « J’ai pris une décision très difficile sur le plan humain, et elle est aussi exigeante en termes de pression et d’attentes, mais c’est ce que je voulais. Je veux essayer d’en faire plus et d’améliorer mes résultats. »
Danilo Petrucci : « humainement, c’est la partie la plus difficile de ma vie »
Le plus dur, confie-t-il, a été d’annoncer son départ à Marco Barnabò et au clan Barni, avec qui l’histoire est intime et fondatrice :
« Humainement, c’est la partie la plus difficile de ma vie », souffle Petrucci. « Je sais à quel point Marco Barnabò est passionné par la course et combien il m’a aidé. Courir pour Barni en 2011 m’a permis de passer en MotoGP en 2012. Plus tard, j’ai pu rejoindre son équipe d’usine Superbike. J’aurais aimé continuer, mais j’aurais continué à avoir l’excuse de piloter une moto satellite plutôt qu’une moto d’usine. »
Le message est clair : à 34 ans, Petrucci choisit la responsabilité maximale. Un box d’usine, des attentes à la hauteur, et l’objectif assumé de jouer le titre. D’ici là, la mission est double : finir 2025 fort avec Barni et poser les bases de 2026 avec BMW sans perdre l’élan acquis. Quel que soit le blason, Petrux trace la même ligne : se donner une chance de plus, et ne pas se cacher derrière les circonstances en WSBK.
