Alors que la saison MotoGP et Superbike bat son plein, KTM regarde déjà beaucoup plus loin. Chez le constructeur autrichien, le projet sportif s’inscrit clairement dans l’avenir : 2027 est déjà en préparation. Et cette stratégie se concrétise par les premiers tours de roues d’une machine très attendue, la 990 RC R, confiée au pilote d’essai Jonas Folger.
Selon les informations publiées par GPone, le pilote allemand a récemment effectué les premiers essais sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, marquant une étape importante dans le développement de cette nouvelle moto destinée au championnat Supersport.
Pour KTM, ces essais représentent bien plus qu’un simple roulage technique. Ils constituent en réalité le point de départ d’un programme sportif qui vise une entrée officielle dans la catégorie Supersport dès la saison 2027.
Le projet est encore à ses débuts. Le kit de course complet n’est pas encore homologué, ce qui signifie que la moto ne pourra pas être alignée immédiatement en championnat. L’objectif actuel est donc de collecter un maximum de données et accélérer le développement, en collaboration avec l’équipe Freudenberg et le pilote d’essai allemand.
Sur les images captées à Valence, Folger apparaît au guidon d’un prototype arborant une livrée noire et blanche, signe que la machine est encore dans une phase d’évolution technique.
La KTM 990 RC R : l’ADN MotoGP appliqué au Supersport
La KTM 990 RC R s’inscrit dans la nouvelle génération de motos sportives développées par KTM. Elle repose sur un moteur bicylindre parallèle de 947 cc issu de la famille LC8, conçu pour offrir un équilibre entre puissance, compacité et performance sur circuit.
Le modèle adopte également une philosophie directement inspirée de la compétition : aérodynamique travaillée avec des éléments proches du design MotoGP, électronique avancée reposant sur une centrale inertielle 6D, modes de conduite multiples incluant un Track Mode avec contrôle du wheeling, traction control et launch control.
Tout dans la conception de la moto vise à créer une machine à la fois compétitive sur piste et capable de servir de base à une version de course Supersport.
Ce programme confirme surtout l’intention stratégique de KTM : renforcer sa présence dans les championnats dérivés de série, notamment dans la catégorie Supersport, qui connaît actuellement une transformation technique importante.
En lançant dès maintenant les essais de la 990 RC R, KTM espère arriver en 2027 avec une machine déjà mûre et compétitive.
Dans un paddock où les constructeurs travaillent souvent plusieurs années à l’avance, ce message est limpide : pendant que les autres pensent encore à la saison en cours… KTM prépare déjà la prochaine ère.
