Le Championnat du Monde Superbike (WorldSBK) fait escale en Italie pour la quatrième manche de la saison 2025, du 2 au 4 mai, sur le circuit de Cremona. Après une première apparition réussie en 2024, cette piste lombarde s’apprête à accueillir à nouveau les meilleurs pilotes mondiaux pour un week-end prometteur en émotions.
Situé près de San Martino del Lago, le circuit de Crémone, Cremona « Angelo Bergamonti » en italien, inauguré en 2011, a connu une transformation majeure ces dernières années. Sous la direction du designer Jarno Zaffelli, la piste qui tourne à gauche a été allongée à 3,768 km et comprend désormais 13 virages et une ligne droite de 885 mètres. Des infrastructures modernes, telles que de nouvelles tribunes et des installations pour les équipes, ont été ajoutées, renforçant la position du circuit sur la scène internationale. Un contrat de cinq ans avec le WorldSBK, signé en 2023, garantit sa présence au calendrier jusqu’en 2028.
Cette manche italienne est cruciale pour le classement général. Après trois courses, la compétition reste ouverte, et les écarts entre les pilotes de tête sont minimes. Nicolò Bulega (Ducati) arrive en leader du championnat mais avec une amertume après deux abandons à Assen, lui coûtant 34 points potentiels. Son rival, Toprak Razgatlioglu (BMW), a réduit l’écart à 21 points et cherchera à profiter de l’occasion pour prendre la tête. Bulega, en terrain italien, avait performé à Crémone en 2024 (P3, P4, P2), tandis que Razgatlioglu n’a jamais roulé sur ce tracé en course, ayant été blessé l’an passé.
Danilo Petrucci (Barni Ducati), vainqueur du hat-trick à Crémone en 2024, voudra répéter l’exploit devant son public. Au site officiel WorldSBK.com, il a confié : « Je suis un peu inquiet à l’idée de courir à nouveau à Crémone. Ce sera difficile de répéter ce que j’ai fait à Crémone en 2024. Il est presque impossible d’améliorer ce résultat. Bien sûr, je pense déjà à la pression et aux attentes que j’aurai lors de cette course. Au moins, j’essaierai de monter sur le podium, car c’est une grande satisfaction de voir tous les supporters italiens chanter l’hymne national. J’aimerais les faire chanter à nouveau ; ce sera difficile, mais je pense que nous pouvons y parvenir, ou au moins nous battre pour le podium, qui sera l’objectif. »
Andrea Locatelli (Yamaha), fraîchement vainqueur à Assen et seul pilote à marquer des points dans toutes les courses cette saison, pourrait continuer à jouer les trouble-fêtes, alors que Jonathan Rea (Yamaha), absent depuis ses fractures au pied lors des tests en Australie, vise un retour à Crémone sous réserve de passer un examen médical jeudi. Son retour pourrait dynamiser l’équipe Pata Yamaha, bien que son niveau de forme reste incertain.
« Je suis super heureux de revenir à Crémone après ma blessure à Phillip Island ! Ces deux derniers mois ont semblé très longs, mais ces trois ou quatre dernières semaines, j’ai maximisé la récupération de force et de fonction de mon pied gauche. La blessure était bien plus grave que prévu et je tiens à remercier tous ceux qui m’ont soutenu pour me remettre sur les rails, en particulier les fans et tous les messages d’encouragement. Je me sens confiant et prêt – Crémone est un circuit sur lequel je n’ai jamais couru, mais j’ai pu faire quelques tours en essais la saison dernière. Je suis tellement heureux d’être de retour avec mon équipe et de piloter ma Yamaha R1 ! Depuis mon absence, l’équipe a fait de gros progrès et a obtenu des résultats fantastiques avec Locatelli, dont sa première victoire à Assen. Je suis donc très motivé pour commencer, pour comprendre mon niveau et travailler à partir de là. J’ai hâte de retrouver tout le monde, j’ai hâte de rouler à nouveau avec le sourire et de passer un bon week-end à Crémone ! »
Parmi les têtes d’affiche, n’oublions pas non plus Alvaro Bautista (Ducati), qui semble plus compétitif cette année et qui est monté sur le podium à deux reprises la saison dernière à Crémone.
Avec 62 points en jeu ce week-end, ces 5 pilotes pourraient théoriquement quitter l’Italie en tête du championnat, ce qui n’est pas le cas de Sam Lowes (Marc VDS Ducati), 6e avec un déficit de 84 unités.
Le programme et les horaires :
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