WSBK Superbike Misano : Nicolo Bulega et Axel Bassani ne partiront pas en vacances ensemble…

Lors de la course Superpole de la sixième manche du Championnat du monde Superbike à Misano, un incident est survenu au premier freinage du tour entre Axel Bassani et Nicolo Bulega, avec pour résultat l’abandon des deux pilotes.

D’une première ligne composée de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team), le pilote de la KB998 Rimini s’est particulièrement bien élancé, parvenant à doubler la BMW #1 avant de perdre l’avant au freinage, entraînant dans sa chute la Ducati Panigale V4R officielle qui se bat pour le titre mondial.

Peut-être que si cela s’était passé en fond de grille, la Direction de course aurait considéré cela comme un simple fait de course, mais en fauchant le leader d’un championnat qui ne se joue qu’entre deux hommes, Axel Bassani a tiré la mauvaise carte et s’est vu infliger deux ‘Long Lap » dans la course suivante. Evidemment, le poleman Nicolo Bulega perd gros dans l’histoire, sans doute 9 ou 12 points qui pourraient s’avérer précieux en fin de saison.

Aussi n’a-t-il pas mâché ses motos, sur le site officiel MotoGP.com : « Il a dit qu’il avait perdu l’avant en freinant. Mais quand j’ai regardé la vidéo, j’ai vu qu’il avait perdu l’avant parce qu’il m’avait touché. S’il ne m’avait pas touché, il n’aurait pas perdu l’avant. Il n’avait pas le rythme pour gagner, alors pourquoi faire un dépassement stupide dans le premier virage ? On ne peut pas gagner la course dans le premier virage. C’est une erreur de débutant. Pire encore, il n’est pas venu s’excuser auprès de moi, il a juste posté une story Instagram pour les fans. Ce n’est pas suffisant. Et puis, par respect pour mon équipe, qui a dû réparer la moto de fond en comble. J’ai complètement détruit la moto et le châssis. Il y a beaucoup de dégâts. Le minimum, c’est de s’excuser auprès de moi et de mon équipe. Une story Instagram, ça ne suffit pas. Il a juste dit : “J’ai bloqué l’avant en freinant”, une excuse pour ce qui s’est passé. Quand on voit la vidéo, il n’y a pas besoin d’excuses. Quand on perd, on perd. »

On comprend l’énervement de l’intéressé qui jouait alors une grosse partie contre le champion du monde en titre, même si les vidéos de la course montrent que le pilote Bimota a bien perdu l’avant avant le contact et qu’il est immédiatement allé s’excuser dans le bac à graviers. Sa version des faits est donc plus proche de la vérité, même si ses propos « Il m’a fermé la porte » sous-entendent que son compatriote est en partie responsable de ce qui est survenu.
Ah, ces pilotes…

« J’ai eu l’impression d’avoir freiné au bon moment, mais j’ai freiné fort parce qu’il y avait moi, Bulega et Toprak. J’ai essayé de défendre ma position. Je n’ai pas pu ralentir quand Bulega a freiné. Il m’a fermé la porte. J’ai tout tenté pour m’arrêter et ne pas le percuter, mais j’ai perdu l’avant et on est tombés. Je suis vraiment désolé parce que je sais que je l’ai fait tomber et qu’il se bat pour le championnat, contrairement à moi. Pour moi, c’est une chute, mais pour lui, c’est bien plus que ça. Je suis désolé pour lui, pour son équipe et pour la mienne. Je lui ai dit que j’étais désolé dans le gravier, deux, trois, quatre fois. Après la course, je suis resté dans l’office parce que je me sentais vraiment mal. Je n’avais pas l’énergie d’aller le voir pour m’excuser parce que je pensais aussi à la Course 2. Si j’ai la possibilité de lui parler, pas de problème, je lui parlerai. C’était ma faute, j’ai pris ma pénalité dans la Course 2 et je l’accepte. »

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