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Lors de la Superpole qualificative des Superbike à Misano, Nicolò Bulega détruit le record absolu de Misano et prévient Toprak Razgatlioglu : ce seront trois défis à couper le souffle. Mais la pole est annulée par les commissaires : voici pourquoi. La Bimota rêve avec Axel Bassani.

De Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

Place au nouveau phénomène Superbike : Nicolò Bulega a illuminé la Superpole de Misano avec une performance monstrueuse, en 1’31″618, soit six dixièmes de moins que le précédent record des qualifications, établi par son rival Toprak Razgatlioglu sur BMW il y a un an. El Turco a également amélioré son record personnel, mais son temps de 1’31″856 n’a pas suffi à résister à l’impact de la furie rouge. Bulega sera de retour sur la Panigale V4 l’année prochaine pour se préparer à l’arrivée en MotoGP 2027. Mais en réalité, avec une moto dérivée de la série, il signe déjà des chronos de premier ordre ! En marge de ces qualifications haletantes, les commissaires ont enquêté sur le ralentissement sur la trajectoire de la part de Bulega lui-même et d’Andrea Iannone qui aurait pu s’avérer dangereux pour Danilo Petrucci. Mais les qualifications ont été libérées et la cérémonie de remise des prix a eu lieu avec les positions acquises pendant la séance, en attendant le verdict de l’investigation. Après la publication du classement officiel, la grille de départ a été dévoilée : Toprak en pole et Bulega relégué à la quatrième place.

Un chaos total
L’explication donnée par Nicolò Bulega lui-même à la direction de course semble n’avoir eu aucun effet : il a quitté le bureau la mine sombre, à l’image de Serafino Foti, le manager de Ducati. Pour le pilote Ducati, il s’e serait agi de la septième victoire en qualification de sa carrière. Étant donné que de tels incidents se produisent de plus en plus souvent en qualifications, ne serait-il pas très facile de revenir à la Superpole à l’ancienne, tant appréciée des fans ? La colère ne fera qu’accroître la détermination de Bulega. Lors de la première séance d’essais libres, il était dans tous ses états, car le plan de jeu pour cette sixième manche du Championnat du monde est de défendre l’avantage du terrain et de battre son rival sur une piste où il avait fait une différence sensationnelle l’année précédente. Nic est conscient qu’avec une avance de +31 points, cette étape à mi-parcours pourrait être un excellent tremplin vers la ligne d’arrivée. La relégation pourrait avoir un impact considérable sur la stratégie de course de Ducati.

Bimota rappelle l’histoire du Superbike
La première course sera un duel rude entre Nicolò et Toprak, comme lors de la manche précédente à Most : le pilote Ducati parviendra-t-il à conserver ces deux ou trois dixièmes d’avance qui pourraient lui permettre de se protéger du freinage mortel du Turc ? En attendant, on savoure le retour en première ligne de Bimota avec un Axel Bassani redoutable, pour la troisième fois : cela ne s’était pas produit depuis Pergusa 1989, à l’aube du Championnat du monde Superbike. À cette époque, la marque de Rimini était une grande puissance qui jouait le titre avec Honda et Ducati : cela pourrait se reproduire, à ce rythme.

Iannone, Locatelli et Petrucci, podium possible
La rétrogradation de Nicolo Bulega a propulsé Sam Lowes en première ligne, au guidon de la Ducati Marc VDS : son jumeau a confirmé sa très grande vitesse au tour lancé. La troisième ligne est entièrement italienne avec Locatelli, Petrucci et Montella, qui progresse grâce à la rétrogradation d’Andrea Iannone décidée par les commissaires. C’est une position de départ un peu inconfortable pour viser le podium, mais la course comportera 21 tours pleins d’embûches et d’opportunités : on ne sait jamais. Une qualification à oublier pour Alvaro Bautista (11e) et Jonathan Rea (16e). Il n’y a pas si longtemps, ils partaient de la pole position : le temps est un adversaire implacable.

Classement de la Superpole des Superbike à Misano (avant relégation de Bulega) :

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Paolo Gozzi

Crédit classement : WorldSBK.com

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