La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) et WorldSBK ont dévoilé la nouvelle catégorie d’entrée de gamme, World Sportbike, qui remplacera le World Supersport 300 dès 2026. Annoncée le 15 mai 2025, cette transformation vise à offrir une transition plus fluide pour les jeunes pilotes vers le World Supersport tout en attirant davantage de constructeurs.
Le Championnat du Monde Superbike s’apprête à vivre un tournant majeur en 2026 avec l’introduction d’une toute nouvelle catégorie baptisée World Sportbike. Cette annonce officielle de la FIM et de l’organisation WorldSBK marque la fin de l’actuelle World Supersport 300, active depuis 2017 et reconnue pour son rôle essentiel dans la formation de jeunes talents internationaux.
Depuis sa création, la catégorie Supersport 300 a vu émerger des figures marquantes : Ana Carrasco, première femme championne du monde sur circuit en 2018, Adrian Huertas, titré en 2021 puis champion Supersport en 2024, Aldi Mahendra, premier Indonésien sacré champion du monde en 2024.
Avec World Sportbike, l’ambition est de créer un palier plus compétitif et plus formateur entre les petites cylindrées et la catégorie Supersport. Elle proposera une montée en puissance significative avec des motos développant entre 85 et 90 chevaux, contre environ 50 ch actuellement.
World Sportbike : une grille totalement renouvelée
Exit les Yamaha R3, Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390 R et autres Kove 321RR-S… Le World Sportbike accueillera des modèles de moyenne cylindrée comme : Yamaha R7, Triumph Daytona 660, Aprilia RS 660, CFMoto 675SS, Kove 450RR, Kawasaki ZX-4R, Suzuki GSX-8R, Honda CBR650R …
La liste définitive des motos homologuées n’a toutefois pas encore été dévoilée. Comme en Supersport, des ajustements techniques sont prévus pour égaliser les performances entre configurations moteur, assurant un rapport poids/puissance équilibré pour des courses disputées.
L’introduction de cette nouvelle classe est perçue comme une étape stratégique dans l’évolution du championnat. « Cette nouvelle catégorie est une étape stratégique pour continuer à promouvoir le développement des jeunes pilotes et offrir un chemin plus naturel vers le Supersport », soulignent les organisateurs.
Les spécifications techniques complètes et le règlement sportif de World Sportbike seront publiés dans les mois à venir. En attendant, l’annonce génère un fort enthousiasme parmi les équipes, constructeurs et pilotes, qui voient en cette catégorie un nouveau terrain de jeu stimulant et structurant pour la relève du Superbike mondial.
