这位脾气火爆的安德烈亚在杜卡迪车队原本前途光明，却在2016年阿根廷大奖赛的最后一个弯道因赛车过热而退赛，导致当时排名第二和第三的两辆厂队Desmosedici赛车也相继退出比赛。原本应该由安德烈亚为洛伦佐让路；原本应该是多维齐奥索，但最终却是“疯子”安德烈亚。
尽管如此，伊安诺内仍然对博洛尼亚制造的杜卡迪赛车有着相当丰富的经验，他能够理解豪尔赫目前的处境。洛伦佐迄今为止驾驶杜卡迪赛车完成的三次测试，有时令人兴奋，有时则令人失望。他在瓦伦西亚的首次测试中驾驶Desmosedici赛车获得第八名，这尤其令人满意，因为他仅落后瓦伦蒂诺·罗西0.035秒，落后他的新队友安德烈亚·多维齐奥索0.3秒。
雪邦站的成绩还算不错，在马维里克·维纳莱斯（1分59秒3）之后，驾驶杜卡迪赛车的安德烈·多维齐奥索（1分59秒5）、凯西·斯托纳（1分59秒6）和豪尔赫·洛伦佐（1分59秒7）紧随其后。洛伦佐仅落后他之前的雅马哈赛车0.399秒，而这辆雅马哈赛车现在由维纳莱斯驾驶。离开马来西亚站的成绩虽然算不上辉煌，但也并不令人担忧。然而，在澳大利亚站，结果却令人失望。洛伦佐排名第八，仅落后领先者维纳莱斯0.793秒，但他甚至被像乔纳斯·福尔格和亚历克斯·林斯这样的新秀超越。
据安德烈亚·伊安诺内称，“ 适应杜卡迪摩托车是一项艰巨的任务；它需要一种截然不同的骑行风格。近年来，它的操控难度有所降低。的确，这辆车需要特定的骑行技巧，但它也具备很强的竞争力。你只需要找到充分发挥它性能的方法。
“对豪尔赫来说，重要的是他骑同一辆车的时间非常长。所以，换一辆不同的摩托车需要彻底改变他的骑行方式。这会迫使你思考。如果你在骑行时想太多，速度就会慢下来。”
“你需要尽快适应新情况，才能像驾驶之前的飞机那样凭直觉行事。如果你的本能让你以过去的方式飞行，那么你就会错失提升的机会。” »
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