下一轮 MotoGP 比赛TM 2019 年，米其林将前往自锦标赛创立以来每年都举办大奖赛的唯一赛道——荷兰阿森赛道，参加 Motul TT 阿森站比赛。
MotoGP庆祝其70周年e 今年是荷兰TT赛事的周年纪念，荷兰与意大利是仅有的两个每年都举办TT赛事的国家。但阿森赛道是个例外，它是唯一一条始终如一的赛道，而意大利站的比赛则在不同的赛道上进行。阿森TT赛道多年来经历了多次布局调整，但这条全长4,542公里、拥有6个左弯和12个右弯的赛道，仍然是世界上最受尊敬和喜爱的赛道之一。它如此受人推崇，以至于被誉为摩托车赛的“圣殿”。这是一条历史悠久的赛道，总能带来激动人心的比赛。
米其林提供一系列完美适配这条赛道的轮胎，这条赛道以其高速、复古的弯道和倾斜弯道而闻名。赛道技术难度极高，但配备了所有必要的现代安全设施。其18个弯道对后轮的要求比前轮更高。米其林Power Slicks轮胎（软胎、中性胎和硬胎）采用非对称设计，右侧胎面较硬，能够有效应对高速右弯带来的压力和高温，而这正是这条赛道的显著特征。前轮承受的压力较小，但也同样会受到很大的磨损。软胎、中性胎和硬胎必须以对称的方式搭配后轮，才能发挥出最佳性能。
阿森赛道目前是赛历上最北端的赛道——2020年芬兰加入锦标赛后，这一情况将有所改变——而阿森赛道也经常遭遇雨水侵袭。如果出现雨天，米其林Power Rain前轮将提供软胎和中性胎，后轮则提供对称的超软胎和右侧较硬的非对称软胎。
米其林和MotoGP车队将为本赛季第八轮比赛做准备，周五将进行两节自由练习赛，周六再进行两节，随后当天还将进行两节排位赛。周日在“大教堂”赛道举行的比赛将恢复到往常的六月日期——去年的比赛是在七月举行的。比赛将于14月30日星期日下午00点开始，共26圈。
皮耶罗·塔拉马索——米其林两轮赛车运动经理：
“阿森赛道技术性很强，所以我们的备战方式也略有不同。由于高速弯道和连续弯道带来的压力，后轮承担了大部分的考验。所有车手都需要良好且稳定的抓地力，因为一个弯道的失误可能会影响到接下来的比赛。这条赛道也鼓励车手在整场比赛中全力以赴，而得益于新的配方技术，如今的轮胎拥有卓越的稳定性和抓地力，我们相信它们能够充分发挥潜力，并保持长久的使用寿命，从而带来一场速度与激情并存的比赛。阿森赛道的天气变化莫测，可能会对比赛结果产生决定性的影响。我们必须做好充分的准备。自从重返MotoGP以来，我们只在这里参加过一场雨战。当时我们的轮胎表现良好。此后，轮胎配方得到了进一步的改进。如果下雨，我们预计比赛的竞争程度将与晴天一样激烈。”
