APRES 在 Moto3 的两个复杂赛季尤其值得一提的是，法比奥·夸塔拉罗即将开启职业生涯的新篇章，他将加入Moto2组别。他将效力于Pons车队，驾驶Kalex赛车完成这一升级。这是一支经验丰富的车队，赛车性能优异，这位法国车手在冬歇期前有机会进行了测试。他表示，这是一次非常积极的体验。 摩托车网站.
请放心，Moto2和 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo） 一切进展顺利。而且，从这位法国人在第一次体验结束后所作的评价来看，情况甚至比预想的还要好： 我在赫雷斯骑了两天，在瓦伦西亚骑了一天多一点。第一次测试非常顺利，我认为那是我人生中最美好的日子，尤其是在赫雷斯。 “。
话虽重，但必须承认，在Moto3组别中，法比奥确实开始感到局促不安了。真是字面意义上的！ 在Moto3比赛中，体重非常重要；在Moto2比赛中，体重的重要性则稍低一些。因此，我不需要遵循特殊的饮食计划。 “。
因此，飞行员/飞机重量至少为 217 公斤的规定对他有利。 我的体型更适合Moto2赛车，而不是Moto3，因为在Moto3赛车上，我有时很难把身体压在整流罩后面。我和纳瓦罗的体重相差将近5公斤，这在Moto3赛车上可是相当大的差距。Moto5和Moto2之间的差别非常大，感觉棒极了：速度和重量都让我印象深刻。从第一圈到最后一圈，我的进步令人惊叹。 “。
在具备了必要的身体素质之后，下一步就是在赛道上发展自己的风格： 我的主要目标是尽可能多地骑行，以适应这辆相对较重且动力强劲的摩托车。我还需要适应轮胎。除了进行超级摩托车和泥地赛道的训练外，我还制定了一个使用600cc摩托车的训练计划。我认为这些对我来说是最重要的。 “。
此外，还将存在可供利用的框架： 我需要和我的首席技师合作。他经验丰富，跟很多不同类型的车手都有过合作，比如骑行风格非常流畅的林斯，骑行风格非常激进的波尔·埃斯帕加罗，以及风格介于两者之间的维尼亚莱斯。他在车队的经验非常宝贵。 “。
综上所述，设定目标至关重要。法比奥概述了他的目标，但他的谨慎态度表明他拥有丰富的比赛经验： 能获得年度最佳新秀奖，对于我的第一个赛季来说已经是一项了不起的成就了。这是一个全新的奖项类别。这或许不是我迈出的最大一步，但仍然是最重要的一步之一。你必须设定清晰的目标，并保持脚踏实地。我很冷静，也尽量把事情简化。我需要在每场比赛、每次训练中不断进步。我不想设定超出自身能力范围的目标。 “。
