对于本田RC213V来说，这是极其艰难的一天。 卢卡·马里尼在阿森站仅获得第 18 名，这是一个令人失望的结果，尤其是在他几周取得进步之后，这无疑令人沮丧。他的队友兼厂队车手琼·米尔最终获得第12名，而LCR车队的迪奥戈·莫雷拉则屈居第13名。马里尼目前处境艰难，他必须努力寻找明年的车队，同时也要专注于提升自己目前的表现。虽然他目前的表现并不令人失望，但也谈不上出色。
马里尼表现得很冷静，甚至没有把炎热的天气当作自己最终获得第18名的借口。他甚至承认自己感觉不到任何不适！ « 说实话，我觉得这样的高温并不算过分。对我来说，即使气温再低20摄氏度，驾驶过程中遇到的问题也基本相同。所以我认为轮胎性能良好，即使在这种高温下也是如此，但路面状况让我们几乎达到了极限，而且由于差距很小，我们不得不全力以赴，很容易冲出赛道。 我认为这只是因为我们达到了极限；每年的这个时候，每个人状态都很好，所以我们都竭尽全力。 » 他告诉了媒体。这番话很奇怪，因为和其他人一样，豪尔赫·马丁也从未在MotoGP赛场上见过这样的情况。
会议进行到一半，仍有许多工作要做。 @ Luca_Marini_97 和 @JoanMir 官方后者直到今天早上才展现出他的潜力。
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— 本田 HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) 2026 年 6 月 26 日
这位意大利人更关注赛道的状况以及整个赛道的情况，这非常有趣。 « 对我来说，赛道状况良好，可能有一些小的瑕疵，将来可以进行修正，但一切都很正常。 在七号弯内侧的减速带上，当你接近它时，你会感觉想要俯身去够肘部，但如果你这样做，就会受到冲击，失去前轮抓地力。 就像Moto2车手卢内塔那样，很容易冲出赛道。他的前轮失去抓地力，只能停在原地试图控制住它。 » 他加了。
照片：HRC
关于他自己的表现，他知道他和本田需要找到一些解决办法。 “今天早上我的后握把出了很大问题，而今天下午，它就完美了。” 明天早上我们会尝试一些方法来提高稳定性，但因为在高速路段，我认为赛车的稳定性和过弯速度都有些不足。“由于稳定性问题，我们不能过弯太急，因为摩托车还在移动，我们必须比对手多等待一段时间。” 他总结道。
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2026年荷兰大奖赛练习赛成绩：
排名积分： 摩托车网站
封面照片：米其林赛车运动
