意大利车手埃内亚·巴斯蒂亚尼尼对杜卡迪的管理层提出了质疑。“如果车队里连一个意大利车手都没有了，那就太令人费解了。”这位意大利车手对博尔戈·帕尼加莱车队转而启用西班牙双人组（马奎斯-阿科斯塔）感到遗憾。安德烈亚·伊安诺内也表达了同样的失望。“我很失望，但这就是生活。吉吉（马奎斯）的决定都是基于成绩。”博尔戈·帕尼加莱车队一直以来所秉持的意大利身份认同如今正受到质疑。
几十年来 杜卡迪 它讲述了一个极具意大利特色的故事。一辆意大利摩托车，一家意大利工厂，意大利工程师，而且，通常情况下，还有意大利骑手来诠释这种身份认同。
从 2027 年起，这一联系可能会在现代历史上首次消失。 马克马克斯 et 彼得·阿科斯塔 将组成一个完全由西班牙人组成的二人组， 弗朗切斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia） 将加入 艾普瑞利亚这是一个具有象征意义的突破，并没有逃过人们的眼睛。 埃尼娅·巴斯蒂尼尼（Enea Bastianini）.
这位前厂队车手虽然没有直接攻击杜卡迪，但却流露出一种真切的不安。当被问及此事时， 巴斯蒂亚尼尼 从不质疑他的才能 马尔克斯 或阿科斯塔他正在想另一件事。想的是什么。 杜卡迪 正在变成。
« 杜卡迪内部发生了许多变化。杜卡迪车队中有很多意大利车手，包括我自己在内。 我认为这些选择背后肯定有非常具体的策略。“这种方法很有意思。他不谈论错误，而是谈论策略。换句话说，这种演变并非偶然，而是深思熟虑的结果。”
杜卡迪不再招募符号，而是招募最优秀的人才。
长期以来，民族认同几乎是博尔戈·帕尼加莱 DNA 的一部分。安德里亚·多维齐奥索。达尼洛·彼得鲁奇。埃内亚·巴斯蒂亚尼尼.弗朗西斯科·巴尼亚亚.一切都体现了这种连续性。
今 路易吉·达伊格纳 采用截然不同的逻辑。国籍不再是考量因素。只有成绩才算数。 马克·马奎兹 代表了目前最好的驾驶员。 彼得·阿科斯塔 他是同代人中最杰出的天才。其他一切都变得次要了。
接下来是《Bestia》中最震撼人心的一句台词。 如果连一个意大利车手都不剩了，这显然会引发疑问。这让人觉得有些事情没有按预期进行，但这不由我来评判。。 “
巴斯蒂亚尼尼 并没有说 杜卡迪 他错了。他只是指出，这种情况在几年前是不可想象的。他想请大家扪心自问：一个意大利品牌，一个世界冠军，怎么会不再把任何一辆官方赛车交给意大利车手呢？
在现实中， 杜卡迪 如今，这一理念仍然完全适用。 法拉利 在F1赛场上，目标不再是捍卫国家认同，而是赢得比赛。如果两位最优秀的赛车手都是西班牙人，他们就会身穿红色战袍。赛车工厂依然是意大利制造。但天赋无国界。
德儿子科特迪瓦， 安德烈扬诺 增添了一个至关重要的细节。这位前飞行员 杜卡迪 和许多粉丝一样感到失望。 我很失望，因为杜卡迪车队有很多意大利车手。但他拒绝沉溺于怀旧之中。他指出， 巴尼亚 et 杜卡迪 他们共同谱写了这家制造商现代史上最美好的篇章之一。
« 他们取得了令人瞩目的成就。我们不应该只关注失去的东西，也应该关注共同创造的一切。“这一评论避免了将这场辩论演变成意大利人和西班牙人之间的对抗。”
归根结底，真正的问题或许不在于是否 杜卡迪 仍然有意大利司机。真正的问题是： 杜卡迪 它继续创造 MotoGP 的绝对标杆。这正是它所追求的。 路易吉·达伊格纳他正在打造一支无论国籍都能赢球的队伍。这个选择一贯如此，但不可避免地要付出象征性的代价。
具有讽刺意味的是，意大利身份认同 杜卡迪 被遗弃的似乎获得了新生…… 艾普瑞利亚。 在2027， 马尔科·贝泽基 et 弗朗切斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia） 他们将身披诺阿莱的队服。两名意大利人。两名前VR46学院成员。两名注定成为意大利摩托车运动新一代形象大使的车手。
而 杜卡迪 将其项目全球化， 艾普瑞利亚 它几乎是无意间成为了意大利体育的新面孔。或许这才是真正的变革，因为不仅仅是车手更换了车队，更是整个意大利身份认同的一部分发生了改变。 摩托车 一个倒戈的意大利人。
