LCR车队于本周三上午正式开启新赛季，并借此机会让车手们表达了他们对下赛季的期望。
因此，我们通过视频会议软件收听了亚历克斯·马尔克斯的讲话，以下是他讲话的全文转录。
Alex，你的季前测试目前进行得如何？
« 目前为止一切进展顺利。我们去年已经在赫雷斯赛道测试过这辆赛车，所以当时收集到了一些初步信息。本田要求我们试用一些新部件，并与赛车在赫雷斯赛道的表现进行比较。我们尝试了引擎、尾翼等等。但我们需要跑更多圈才能更清楚地了解情况。马来西亚站对我来说从来都不轻松。通过其他车手的速度，我们初步了解了车队的实力排名，并且发现我们在这方面做得还不错。所以所有这些都非常积极，但我渴望在曼达利卡赛道再次骑上新赛车，看看它在不同类型的赛道上的表现。这些测试将对我们评估自身在竞争中的位置很有帮助。我们的目标是循序渐进地提升对赛车的适应能力；这是第二轮官方测试的首要目标。 »
“提高骑摩托车的舒适度是第二轮测试的首要目标。”
你是否为新款摩托车的技术方向做出了贡献？
« 我们四位本田车手都提出了同一个要求：更强的后轮抓地力。2022款赛车似乎在这方面有所提升，这无疑是个好消息。例如，马克在马来西亚站试驾了去年的赛车和今年的赛车，他证实今年的赛车在后轮抓地力方面表现更佳。总的来说，我们可以说这辆赛车还有更大的潜力。然而，我们仍然需要控制一些参数。例如，我们想知道为什么后轮抓地力仍然不足，以及为什么前轮需要增加配重。目前，我们一直使用非常标准的设置来测试这辆新赛车，以便更好地了解它的整体性能以及可以进行哪些调整来提升性能。我认为我们在曼达利卡站会有更多时间来微调赛车设置，并了解我们面临的问题。这些最新的测试也将帮助我们更好地了解如何充分发挥这辆赛车的潜力，因为目前我们无法完全控制所有参数。 »
你认为这款新摩托车在所有赛道上的表现都会更稳定吗？
« 我现在还无法断定赛车在哪条赛道上的表现会更好；我们目前还不得而知。到目前为止，我们在赫雷斯、米萨诺和雪邦的速度都相当快，所以情况看起来不错，但我现在不想过于乐观，因为我们身处MotoGP，测试结果往往与正赛结果有所不同。因此，在卡塔尔首轮比赛中，我们究竟处于什么位置，这将非常值得关注。 »
你认为本赛季现实可行的目标是什么？
« 我对即将到来的赛季充满信心。毫不夸张地说，我刚刚经历了一个艰难的赛季，但也从中获益良多，作为一名车手，我成长了很多，因为我经常遇到赛车上的各种问题。在这种情况下，成为最佳独立车手固然是一个不错的目标，但更稳定地进入前十名也同样重要。正如我所说，我们在马来西亚的比赛速度还不错：我记得我们排在第七或第八名左右，这相当不错。我预计这将是一个竞争非常激烈的赛季，正如雪邦站的成绩所表明的那样。如今的MotoGP竞争非常激烈，每场比赛的排名都难以预测。你可能上一场比赛还在为前十名而战，下一场比赛就可能要争夺领奖台。一切都充满变数，一切皆有可能。因此，我们将继续在曼达利卡努力训练，为卡塔尔站的首回合比赛做好准备，在那里我们真的需要有所作为，并取得好成绩。 »
“我预计本赛季竞争会非常激烈，雪邦站的比赛结果也印证了这一点。”
这场健康危机很可能再次扰乱锦标赛的进程。您对此有何看法？
« 很明显，我们还没摆脱新冠疫情。上周末，我做的就是叮嘱父母去做抗原检测，以免出现任何不愉快的意外。试听课只有两次，如果检测结果呈阳性，就不能错过一次。所以，疫情带来的压力不容忽视。冬天的时候，我曾与（编者注）他的哥哥马克有过密切接触，但我并没有被感染。所以，但愿如此吧！ »
许多合同将在赛季末到期。这是否会给你今年带来更大的压力？
« 我不会称之为压力，而是一种额外的动力。一切都充满变数，机会也很多。我的未来掌握在自己手中，这是一件好事。自从雪邦站以来，所有车手都进入了计时赛模式，力求奉献精彩的比赛。但目前，我还没有和任何人谈论过这件事。我现在唯一能做的就是专注于赛道上的训练。 »
“新合同？与其说是压力来源，不如说是额外的激励。”
