单看匈牙利大奖赛的积分榜，很难看出问题的严重性。马维里克·维纳莱斯最终排名第十五，落后马克·马奎兹近48秒，两次被罚，几乎是奇迹般地拿到了最后一个积分：这周末的比赛看起来又是一次失败，而本赛季的形势本就十分复杂。但成绩背后却隐藏着更深层次的现实。
因为问题是 比尼亚莱斯 或许不再仅仅是 KTM如今他身体状况也存在问题。自从加入KTM车队以来， 小牛 还在找钥匙。 巴拉顿公园 完美地展现了他的困境。
当西班牙人独自骑行时，他的速度并不算太慢。 比赛前半段进行得很顺利；我的单圈成绩是 1 分 39 秒，达到了我的目标。“但当他发现自己身处车流中时，一切都变得复杂了。” 当我跟在别人后面时，我需要提前一点刹车。摩托车没有停下来。 我必须对前轮施加很大的压力。。 “
这正是风格的精髓所在。 KTM 与……发生冲突 小牛维纳雷斯RC16 需要极其激进的制动、入弯时持续不断的进攻以及相当大的体能投入。而这恰恰是它目前所缺乏的。
许多人已经忘记了所受伤害有多么严重 比尼亚莱斯 去年德国的局势十分严峻。 2025年萨克森灵大奖赛这位西班牙人左肩韧带断裂，伤势严重，需要手术治疗。
接下来发生的事变成了一场噩梦。 螺丝 第一次手术中植入的 感动她开始 摩擦肌腱。 其 胳膊 逐步地 受阻第二次手术已不可避免。
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马弗里克·维纳莱斯：“ 骑这辆 KTM 摩托车需要非常用力地刹车，但我目前还没有足够的力气。 »
即使 比尼亚莱斯 他已经重返赛场，但后果依然显而易见。 骑这辆 KTM 摩托车需要非常用力地刹车，但我目前还没有足够的力气。“这句话或许比任何排名都能更好地概括他的赛季表现。”
与同类品牌相比，这种对比尤为鲜明。虽然 难以得分 彼得·阿科斯塔 为战胜对手而战 马克·马奎兹.
这位西班牙人没有找借口。他非常清楚自己在哪方面落后。 我可以看出他通过刹车节省了很多时间。我需要了解如何改进摩托车的刹车性能；这至关重要。换句话说，阿科斯塔证明了…… KTM 它的速度很快。但要充分发挥它的性能，你需要超强的体能，并且能够接受极其苛刻的驾驶挑战。
该队在锦标赛中仅获得6分，在总积分榜上排名第23位。 比尼亚莱斯 他目前可能正经历着职业生涯中最艰难的时期。 摩托车他目前是飞行员 KTM 常驻组中排名最低的。
对于一位赢得比赛的车手来说 铃木、雅马哈 et 艾普瑞利亚对比鲜明。然而，他的言论表明他并未放弃。 比赛期间， 我慢慢开始明白如何骑这辆摩托车跑得快了。“这或许是唯一真正的好消息……” KTM.
因为现在问题似乎已经明确指出了： 比尼亚莱斯 他并非面临技术难题。他正在进行…… 物理重建 他的伤势一直影响着他每次刹车时的感受。
在他左肩完全恢复力量之前，这种比较…… 阿科斯塔 风险依然会非常残酷。 布尔诺两周后，我们就能判断这种缓慢的复苏是否真的开始了……或者说，隧道距离出口还很远。
