长期以来，VR46车队一直被塑造成一个大家庭，一个能够支持其青训车手从起步到巅峰的强大体系，同时培养着在现代MotoGP中已属罕见的忠诚精神。然而，2027赛季的决策却揭示了截然不同的景象。
一个更加务实的故事。一个即使是那些与你亲近的人，也会…… 瓦伦蒂诺·罗西 似乎不再能从特殊待遇中获益。因为，从目前正在筹备的行动来看…… VR46一个明显的趋势正在显现：Tavullia 团队现在将未来置于当下之上。
第一个信号出现于 费尔明·阿尔德格尔当时这位西班牙车手甚至还没有真正开始他在 MotoGP 的第一个完整赛季， VR46 为了确保在 2027 年顺利抵达，该公司很早就做好了准备。这一决定让部分业内人士感到惊讶。 赛季初期就让阿尔德格尔首发出场，这让所有人都有些意外。 迈克尔·拉弗蒂承认道 TNT体育.
然而，这一选择揭示了一个非常清晰的逻辑。 VR46 不再仅仅根据业绩来招聘。 VR46 投资于潜力。 阿尔德格尔 这正是那种飞行员的类型 杜卡迪 希望长期发展：年轻、快速、积极进取，并得到 Borgo Panigale 工厂的直接支持。
现在很可能到来 尼科洛·布列加 证实了这一方向。未来的超级摩托车世界冠军应该回归宇宙。 罗西 在学院学习之后，但再次强调，他所面临的条件是…… VR46 很有启发性。团队对此表示赞同。 布莱加她未必能接受身边的人。
VR46 在布莱加赛道展现出强大的统治力：没有超级巨星级别的首席技师，阿尔德格尔已被选中……罗西无情地建立起自己的帝国。
据意大利方面的几份报告显示， VR46 他不想让飞行员带走他多年的首席机械师。 托马索·拉波尼 自超级摩托车锦标赛以来，这个想法很简单：车手加入项目。 VR46但该项目仍然是…… VR46. 马特奥·弗拉米尼（Matteo Flamigni） ou 马西莫·布兰奇尼 因此，他们有可能成为新的值得信赖的人。 布莱加.
换句话说，塔武利亚车队欢迎人才，但同时保留技术控制权。这种做法意义重大，它体现了车队希望构建一个强大的体系，而不是完全依赖于每一位从车队脱颖而出的车手。
而这种策略必然会带来后果。如今的主要受害者似乎是…… 佛朗哥·莫比德利（Franco Morbidelli）矛盾的是，这位前 MotoGP 世界亚军可以说是最接近……的车手之一 瓦伦蒂诺·罗西然而，这可能还不够。
而 布莱加 et 阿尔德格尔 代表未来 MORBIDELLI 看起来更像是一项过渡性试点项目。问题在于，结果不再完全支持其主张。 法比奥·迪·詹南托尼奥 他凭借在锦标赛中占据领先位置的出色表现，确立了自己作为本赛季关键球员之一的地位。 MORBIDELLI 尽管努力跟上， 杜卡迪 完全相同。他在总排名中位列第十四，这与车队的雄心壮志形成了鲜明对比。
即使 罗西 对他仍然怀有特殊的感情；现代MotoGP比赛容不得一丝感伤。另一个重要的教训是，……的作用日益增强。 杜卡迪可能到来阿尔德格尔 和 布莱加 这表明 VR46 它已经不仅仅是一支卫星车队，现在更像是这家意大利工厂真正的战略平台。
一种高端开发团队， 杜卡迪 可以培养下一代球星。在这种情况下，体育逻辑自然优先于情感因素。
VR46车队的车手政策似乎正在演变。更少情绪化，更少盲目忠诚，更多长远规划。如果这种解读正确，那么传递给围场的信息就非常明确：即使在车队内部， 瓦伦蒂诺·罗西如今，没有人能保证自己有立足之地，即使是最亲近的人也不例外。
