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今天的话题很特别。我们将重温琼·加里加的非典型故事,她有时是鼓舞人心的传奇人物,有时又是罪犯。

1979. 在西班牙,很少有跑步运动员能在最高水平的比赛中脱颖而出。只有安赫尔·涅托真正脱颖而出,其他车手则显得黯然失色。然而,一股新浪潮正在崛起。胡安·涅托1963年出生于巴塞罗那,在1984年尝试进军世界锦标赛之前,他曾连续三次赢得西班牙锦标赛冠军。另一位西班牙车手安东尼奥·科巴斯将他签入自己的车队,参加250cc级别的比赛,但并未取得太大成功。与他并肩作战的还有这黄金一代的另一位代表人物: 西托·庞斯.

 

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1989年,琼·加里加在菲利普岛。照片:雷普索尔

 

比他年长四岁的西托也迎来了他的正式比赛首秀,但他似乎技高一筹。科巴斯此前已经多次让他以外卡身份参赛,深知这位得意门生的天赋。 加里加在 1985 年和 1986 年驾驶卡吉瓦 500cc 赛车表现不佳后,又回到了杜卡多斯-雅马哈车队,参加 250cc 级别的比赛。

他需要证明自己。在赫雷斯,这是一个解放的时刻。 这位加泰罗尼亚车手首次登上领奖台赛季中期受伤后,琼在葡萄牙强势回归,获得第二名,同时还获得了杆位和比赛中的最快圈速。

效力于竞争对手坎普萨-本田车队的西托·庞斯表现出色。这位加泰罗尼亚车手——又一位加泰罗尼亚车手——曾在1986年获得亚军。 1987 年总数字的第三个数字这两个来自同一城镇、相识多年的男人,彼此并不喜欢对方。1988年,这场期待已久的较量终于打响。当时的赛道上人才济济(雅克·科尔努、卢卡·卡达洛拉、老将安东·芒、多米尼克·萨隆、让-菲利普·鲁贾……), 两名巴塞罗那人主宰着这项运动。

琼开局表现怯懦,前两场比赛过后甚至没有被看好。芒格在日本大奖赛上赢得了他职业生涯的最后一场大奖赛,这也是传统的揭幕战。随后,吉姆·菲利斯在美国站爆冷夺冠。庞斯一直稳定地登上领奖台,并在哈拉马站夺冠,丝毫没有放慢脚步的迹象。

在随后的赫雷斯赛道比赛中,庞斯犯了一个错误,让他的对手赢得了胜利。对于我们这位当日的英雄来说,这是他职业生涯的首场胜利,可谓来得正是时候。 加里加,敏锐、迅捷、进攻者,对抗庞斯,理性之人第五次会议结束时,一切准备就绪。这场比赛吸引了众多观众,人数在整个伊比利亚半岛不断增加。

然而,两人必须允许胜利的到来。 多米尼克·萨隆 卢卡·卡达洛拉在意大利和德国均登上领奖台。加里加在奥地利站获得领奖台名次,随后在阿森站夺冠。庞斯在比利时和南斯拉夫站连续两场获胜。 这是一场拳击比赛,两名巴塞罗那球员正在互相出拳。

 

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照片:里基塔

 

雅克·科尔努巧妙地渗透进来,并利用战争夺取了勒芒的冠军。这是十一个周末以来的第七位不同冠军。我们正处于250cc组的黄金时代。令人难以置信的是,两位竞争者都没有犯任何错误。一切都将取决于巴西的最后一轮比赛。

今年重返戈亚尼亚赛道的250cc组别,吸引了所有人的目光。这是唯一一个尚未决出冠军的组别。比赛一开始,西托·庞斯就紧跟领先集团,而加里加则被困在后方。随着圈数的增加,等待变得越来越煎熬。庞斯的位置不错,已经接近领奖台,但似乎无法追上实力强劲的多米尼克·萨隆。加里加终于甩开了赫尔穆特·布拉德尔、卡杜斯和鲁贾。落后五秒的车群已经放弃了希望。比赛结束了。 庞斯以10分的微弱优势荣膺世界冠军。

这是一个非凡的赛季,在很多方面都堪称传奇。 虽然这预示着琼·加里加将拥有美好的未来,但最终却未能如愿。次年,他未能重拾状态,未能登上领奖台,而他的对手则斩获了第二个世界冠军头衔。随后,他效力于杜卡迪-雅马哈车队,征战500cc组别三年。这三年间,他取得了一些令人鼓舞的成绩,并在1992年多宁顿赛道登上领奖台。但仅此而已。一年后,他转战超级摩托车组别,然后便销声匿迹了。

1998年发生了一起疑点重重的毒品走私和非法持有武器案件。加里加,无论受人爱戴还是憎恨,在他八年的职业生涯中,几乎无人能对他无动于衷。但在法律眼中,这些都无关紧要。 处罚很简单:两年监禁.

这位西班牙人在2015年因交通事故去世。这条消息令整个赛场都感到悲痛,因为他是一位先驱,对如今活跃在赛道上的新一代西班牙车手产生了深远的影响。最后,我们附上豪尔赫·洛伦佐的声明。 PILOTE 摩托车 同样传奇.

“这非常令人难过,因为他是西班牙摩托车历史上最具传奇色彩的车手之一。” 我从未见过他,但我听过很多关于他的事,尤其是我父亲,他是他比赛的忠实粉丝。。 ”

 

真是个厉害的车手。图片:Box Repsol