8H de Spa – H+8 : La BMW n°37 domine et s’impose !

Impériale de bout en bout, la formation officielle de BMW a dicté sa loi à domicile, sur le toboggan des Ardennes. La n°37 de BMW Motorrad Endurance Team remporte les 8H de Spa 2026 sans avoir été inquiété. Derrière l’intouchable équipe belge, le YART décroche la 2e place à des années lumières.

Le BMW Motorrad World Endurance Team n’a pas simplement gagné à Spa, il a écrasé la concurrence sur ses terres. Alors que la météo ardennaise a déployé tout son arsenal, la pluie faisant son apparition à la mi-course, la BMW n°37 est restée imperturbable. L’équipage a su adapter son rythme sans jamais commettre la moindre erreur technique ou stratégique sur une piste détrempée puis séchante, s’offrant le luxe de creuser un écart définitif de plus d’une minute sur ses poursuivants directs.

Pourtant auréolée de sa victoire aux 24 Heures du Mans, la Yamaha n°1 (YART) a dû se contenter de jouer les seconds rôles. L’écurie championne du monde comptait sur le retour du déluge à mi-parcours pour inverser la tendance. Malheureusement pour la firme aux diapasons, la stratégie a pris l’eau. Meilleure en gestion du carburant, le YART a prolongé ses relais mais fut victime du timing. En réalisant un arrêt de plus, leurs concurrents ont vécu l’apparition de la pluie à un moment moins pénalisant alors que Yamaha a dû enchaîner deux arrêts dans un laps de temps très court. La n°1 n’a jamais pu combler son retard et doit concéder la victoire à un rival plus solide.

Le podium est complété par une équipe Kawasaki exemplaire. Au guidon de la n°11, l’équipage a rendu une copie propre et sans bavure, s’assurant une troisième place amplement méritée grâce à une course d’une régularité remarquable.

Mais le grand frisson de la course reste à mettre au crédit de Suzuki. Le Yoshimura SERT Motul a signé le fait d’armes du week-end. Catapultée au-delà de la 20e place après une lourde chute dès le départ, la Suzuki n°12 a entamé une remontée spectaculaire. Portée par le trio Black / Masson / Linfoot, la machine du SERT a échoué au pied du podium (4e) à un tour de la Kawasaki. Un redressement qui mérite d’être salué qui transforme le désastre annoncé en exploit.

À l’opposé du bonheur de BMW, le week-end de Honda s’est achevé sur une note négative. Le F.C.C. TSR Honda France a vécu un calvaire mécanique. Trahie par une boîte de vitesses récalcitrante et bloquée, la machine tenante du titre a vu Alan Techer puis John McPhee s’épuiser avant d’être contrainte à l’abandon en fin d’après-midi.

8H de Spa 2026 – Le classement à H+8 : 

Classement : FIM EWC