Francesco Bagnaia traverse décidément une saison 2026 qui ressemble à un interminable parcours d’obstacles. Alors qu’il semblait enfin avoir retrouvé un peu de confiance après son podium obtenu au Mugello devant son public, le pilote Ducati a brutalement replongé dans ses doutes lors du Grand Prix de Hongrie. Une nouvelle contre-performance qui n’est manifestement pas passée inaperçue au sein de l’usine de Borgo Panigale.
Au point que Gigi Dall’Igna lui-même souhaite désormais obtenir des explications. Le directeur général de Ducati Corse n’a pas caché son incompréhension après avoir vu son pilote terminer seulement neuvième de la course Sprint à Balaton Park alors que son coéquipier Marc Marquez transformait sa pole position en victoire.
Une différence de niveau qui interroge de plus en plus au sein du clan rouge. Un week-end qui avait pourtant bien commencé. Sur le papier, rien ne laissait présager une telle désillusion.
Certes, Bagnaia avait encore rencontré des difficultés vendredi, terminant les essais à une inquiétante quatorzième place et se retrouvant une nouvelle fois contraint de passer par la Q1.
Mais samedi matin, le double champion du monde avait réagi. Il s’était extrait du piège de la Q1 avant de décrocher une solide cinquième place sur la grille, à seulement quelques rangs de son coéquipier Marc Marquez.
La situation semblait enfin sous contrôle. Puis tout s’est écroulé. Dès l’extinction des feux, Bagnaia a tenté une manœuvre ambitieuse à l’extérieur du premier virage. Une décision qui s’est immédiatement retournée contre lui.
Au lieu de gagner des positions, il s’est retrouvé aspiré dans le trafic. Raul Fernandez a sauté sur l’occasion. Puis Diogo Moreira. Puis Jorge Martin. Puis Enea Bastianini. Et la course de Bagnaia était déjà pratiquement terminée.
Le patron de Ducati Corse ne cache pas sa frustration sur Sky Sports. Pour lui, la vitesse nécessaire pour obtenir un résultat bien plus solide était clairement présente. « Je veux lui parler. Les conditions étaient réunies pour faire mieux. »
Une déclaration lourde de sens. Car Dall’Igna ne remet pas en cause le potentiel de la moto. Ni même celui du pilote. Selon lui, tout s’est joué dans les premiers mètres de la course. « Il y a eu le départ, ou plutôt pas tellement le départ, car le premier virage ne s’est pas déroulé comme prévu, et les choses se sont compliquées à partir de là. »
Une analyse qui reflète parfaitement le déroulement du Sprint. Dans un circuit où dépasser relève déjà de l’exploit, perdre plusieurs positions dès le premier freinage équivaut presque à une condamnation.
Le contraste devient gênant chez Ducati et cette discussion avec Bagnaia pourrait compter pour la suite
Ce qui inquiète surtout Ducati, c’est l’écart qui se creuse avec les autres GP26. Marc Marquez a remporté le Sprint. Fermin Aldeguer s’est montré capable de jouer le podium. Pendant ce temps, Bagnaia s’est retrouvé incapable de remonter.
Plus troublant encore, il n’a terminé que quelques dixièmes devant Di Giannantonio alors que le pilote VR46 avait dû repartir après son incident. La comparaison devient difficile à ignorer. Avec cette question : le problème ne serait-il pas plus profond qu’un simple départ ?
Officiellement, Ducati pointe du doigt ce premier virage raté. Mais l’impression laissée par Bagnaia va au-delà. Depuis plusieurs semaines, l’Italien multiplie les difficultés avec l’arrière de sa GP26. Vendredi déjà, il s’était plaint d’un manque chronique d’adhérence. Malgré les données de Marquez et de Di Giannantonio, les sensations ne sont jamais revenues. Et lorsque la confiance disparaît, le moindre détail devient un problème.
Le moindre dépassement devient une bataille. La moindre erreur coûte plusieurs places. Le moindre doute devient un handicap.
La volonté de Dall’Igna de s’entretenir directement avec son pilote montre que Ducati cherche désormais à comprendre ce qui se passe réellement. Car les chiffres deviennent préoccupants. Bagnaia devait profiter de la Hongrie pour confirmer son rebond aperçu au Mugello.
Au lieu de cela, il quitte le Sprint avec un simple point et une nouvelle interrogation. Pendant que Marc Marquez continue de progresser physiquement et de retrouver peu à peu son niveau, Bagnaia semble toujours prisonnier d’un cycle de confiance fragile.
Et chez Ducati, même si personne ne remet publiquement en question son talent, une évidence commence à s’imposer : la neuvième place de Balaton Park ne peut pas être expliquée uniquement par un mauvais premier virage. C’est précisément ce que Gigi Dall’Igna veut désormais comprendre.
