8H de Suzuka, H+2 : La pluie fait son retour, la safety car aussi

Les 8H de Suzuka 2026 sont désormais lancées. La Honda n°30 du HRC et la Yamaha n°21 se mesurent aux équipes permanentes du championnat depuis deux heures désormais. L’occasion de faire le point sur la hiérarchie en place. 

Après une première heure déjà mouvementée, les 8 Heures de Suzuka ont basculé dans un nouveau scénario. Alors que la piste commençait à sécher, la pluie a fait son retour, replongeant les équipes dans l’incertitude. La relance n’aura été que de courte durée. À peine 30 minutes après la première intervention de la voiture de sécurité, une seconde neutralisation a été déclenchée à la suite d’une lourde chute de la machine n°3. Un nouveau coup d’arrêt qui a figé la course.

Entre ces deux interruptions, les leaders ont toutefois eu le temps d’effectuer leur premier passage par les stands, la Honda n°5 ouvrant le bal. Au moment de cette deuxième neutralisation, la Honda n°30 – désormais confiée à Jonathan Rea – occupait la tête, devant la BMW n°37 de Markus Reiterberger. La Yamaha n°21, avec Andrea Locatelli, successeur de Jack Miller, s’est hissée sur le podium provisoire. La BMW n°76 est quant à elle reléguée en cinquième position derrière le YART après les premiers ravitaillements.

Comme souvent à Suzuka, le système de double voiture de sécurité – deux véhicules évoluent à équidistance l’un de l’autre sur le circuit – a joué un rôle clé. Deux pelotons distincts se sont formés, séparés par environ 1 minute 30. Les cinq premières machines ont réussi à se regrouper derrière la première safety car, tandis que le reste du plateau, piégé par l’écart, s’est retrouvé bloqué derrière la seconde. La Suzuki n°0 a notamment manqué le bon wagon pour quelques longueurs seulement, une situation pénalisante.

Ces neutralisations à répétition redistribuent les cartes. Elles permettent aux équipes d’allonger leurs relais et gomment, pour l’instant, les écarts de performance. Honda, qui dispose d’un avantage en rythme et en consommation, ne peut pas encore en tirer pleinement profit. Après deux heures, la course reste donc ouverte, suspendue aux caprices de la météo et aux interruptions.

8H de Suzuka – Le classement après deux heures de course : 

Classement et photos : FIM EWC