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Sur les derniers tests de Valence qui ouvraient l’intersaison 2019 de MotoGP, ne cherchez pas un commentaire de Jorge Lorenzo sur ses débuts avec la Honda. En la matière, c’est l‘omerta imposée par contrat. Mais rouler sur une Honda sans aucune décoration, vêtir un cuir décoré uniquement de ses sponsors personnel et, surtout, ne faire aucune déclaration à la presse était la rançon de Ducati pour son autorisation à pouvoir grimper sur une moto autre que la sienne avant l’échéance effective du contrat. Mais les yeux sont faits pour voir et les autres ont regardé. Pour en tirer des conclusions que pourraient très aussi tirées Por Fuera après deux jours passés sur la RC213V !

D’abord, il y a ceux qui l’ont vu à l’œuvre de très près. Ainsi Valentino Rossi : « j’ai pu rouler derrière Jorge, ainsi que derrière d’autres pilotes. Il n’allait pas très vite, enfin on voyait qu’il n’était pas encore super à l’aise sur la moto. Mais il faut voir quelle douleur il éprouve encore au poignet ». Son désormais actuel équipier Marc Marquez a complété : « il a déjà pu tester la nouvelle moto. Je pense que ça se fera progressivement. La Honda est une moto difficile à prendre en main, mais il sera là très bientôt !»

Il faudra donc du temps. Et Kevin Schwantz confirme : « je pense qu’il aura besoin de temps, comme dans le cas de Ducati. Pour moi, son style de pilotage est le plus beau et le plus fluide. Peut-être qu’au début, il aura des difficultés. Puis une fois que vous vous sentez à l’aise sur la moto, vous trouvez votre propre chemin « .

Il termine : « je suis impatient de voir la compétition entre ces deux gars et bien sûr contre les autres. Ce sera fantastique pour Honda d’avoir deux pilotes de ce type, avec deux styles de conduite différents. Il y aura certainement quelque chose de bien à faire, deux pilotes qui ont remporté tant de courses et de titres mondiaux « .

Mais le dernier mot, unique mais répété, revient de droit à Jorge Lorenzo lui-même qui, en passant devant le groupe de journalistes réunis entre les 2 camions du team Repsol Honda à l’issue des deux jours de test, n’a pas pu s’empêcher de lâcher avec un très grand sourire « Contento ! Contento ! » avant d’aller se changer.
Pas la peine de vous traduire…

Temps combinés 20/21. Novembre 2018:
1. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1: 30,757 min
2. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0.133 sec
3. Marc Márquez (E), Honda, +0,154
4. Jack Miller (AUS), Ducati, + 0,182
5. Danilo Petrucci (I), Ducati, +0.202
6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +0.217
7. Alex Rins (E), Suzuki, +0.497
8. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0.547
9 Valentino Rossi (I), Yamaha, +0 614
10e Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0 643
11e Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0 648
12e Jorge Lorenzo (E), Honda, +0 827
13e Pol Espargaró (E), KTM, +0,871
14. Joan Mir (E), Suzuki, +0,957
15. Tito Rabat (E), Ducati, +1.183
16. Stefan Bradl (D), Honda, +1.258
17. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1 334
18. Andrea Iannone (I), Aprilia, +1 367
19. Michele Pirro (I), Ducati, +1 463
20. Jonas Folger (D), Yamaha, +1 508
21. Johann Zarco (F), KTM, +1.752
22. Karel Abraham (CZ), Ducati, +2.149
23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, +2.251
24. Bradley Smith (GB), Aprilia, +2.271
25. Miguel Oliveira (P), KTM, +3,041

Test de Valence, 21 novembre 2018:
1. Viñales, Yamaha, 1: 30,757 min
2. Dovizioso, Ducati, 1: 30,890
3. Márquez, Honda, 1: 30,911
4. Miller, Ducati, 1: 30,939
5. Petrucci, Ducati, 1: 30,959
6. Morbidelli, Yamaha, 1: 30,974
7. Rins, Suzuki, 1: 31,254
8. Nakagami, Honda, 1: 31,304
9. Rossi, Yamaha, 1: 31,371
10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 31,400
11. Bagnaia, Ducati, 1: 31.405
12. Lorenzo, Honda, 1: 31.584
13. Pol Espargaró, KTM, 1: 31.628
14. Mir, Suzuki, 1.31.714
15. Rabat, Ducati, 1: 31.940
16. Quartararo, Yamaha, 1: 32.091
17. Iannone , Aprilia, 1: 32.124
18. Folger, Yamaha, 1: 32.265
19. Pirro, Ducati, 1: 32.376
20. Zarco, KTM, 1: 32.509
21. Abraham, Ducati, 1: 32.906
22. Syahrin, KTM, 1: 33.008
23. Smith, Aprilia, 1: 33.028
24. Oliveira, KTM, 1: 33.798

Test de Valence, 20 novembre 2018:
1. Viñales, Yamaha, 1: 31,416 min
2. Márquez, Honda, 1: 31,718
3. Rossi, Yamaha, 1: 31,845
4. Dovizioso, Ducati, 1: 31,846
5. Bradl, Honda, 1: 32,015
6. Morbidelli, Yamaha, 1: 32.085
7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 32.095
8. Petrucci, Ducati, 1: 32.100
9. Pol Espargaró, KTM, 1: 32.179
10. Pirro, Ducati, 1: 32.220
11. Bagnaia, Ducati, 1 : 32 396
12. Rins, Suzuki, 1: 32,402
13. Nakagami, Honda, 1: 32,539
14. Miller, Ducati, 1: 32,555
15. Mir, Suzuki, 1.32.787
16. Rabat, Ducati, 1: 32.834
17. Zarco , KTM, 1: 32.835
18. Lorenzo, Honda, 1: 32.959
19. Iannone, Aprilia, 1: 33.291
20. Abraham, Ducati, 1: 33 301
21. Smith, Aprilia, 1: 33 709
22. Folger , Yamaha, 1: 33 810
23. Quartararo, Yamaha, 1: 33
850, Syahrin, KTM, 1: 34,233
25. Oliveira, KTM , 1: 35,118

 

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