Cette conférence de presse du Grand Prix de France MotoGP 2025 à Jerez, qui a réuni au Mans Johann Zarco, Marc Marquez et Fermin Aldeguer pour leur débriefing, est la conférence de tous les superlatifs !
D’une part Le Mans a atteint le chiffre record de 311 797 spectateurs sur l’ensemble du week-end, mais surtout, au terme d’un Grand Prix complètement chaotique, Johann Zarco remporte son épreuve à domicile, ce qui, en catégorie reine, n’avait pas eu lieu depuis 71 ans, avec Pierre Monneret en 1954 à Reims en 500cc.
Marc Marquez, lui, n’est assurément pas le héros du jour, mais ressort de ce Grand Prix historique comme le grand gagnant au championnat !
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de ce dernier, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Mesdames et messieurs, soyez les bienvenus à
la conférence de presse d’après-course du dimanche, à l’issue d’un
Grand Prix de France Michelin totalement fou, ici sur le circuit
Bugatti du Mans.
120 400 fans français rentrent chez eux très heureux ce soir,
car pour la première fois depuis 1954 en catégorie reine, un pilote
français remporte la course MotoGP. Immenses félicitations au
pilote du team Castrol LCR Honda, Johann Zarco ! Très beau travail,
Johann !
En
deuxième position, le pilote du team Ducati Lenovo, Marc Márquez,
et après sa superbe troisième place lors du Sprint Tissot hier, il
enchaîne aujourd’hui avec un nouveau podium : le pilote du team BK8
Gresini Racing, Fermín Aldeguer, complète ce podium. Messieurs,
bravo à vous trois !
Une deuxième place, ce qui lui permet
désormais de mener le championnat avec 22 points d’avance, le
pilote Ducati Lenovo Team, Marc Márquez. Marc, c’était une course
complètement folle et chaotique. Vous avez dû faire deux long laps,
changer de moto… alors repartir du Mans avec 20 points en poche, ça
doit être plutôt satisfaisant, non ?
Marc Márquez :
« Oui, bien sûr. C’était le genre de journée où il fallait
minimiser les dégâts. Pourquoi ? Parce que dans ces conditions,
c’est super facile de faire une petite erreur. Et pendant la
course, j’essayais juste de contrôler Alex, qui est mon frère mais
qui est aussi mon principal adversaire au championnat pour le
moment, c’est celui qui est le plus proche de moi. Donc j’ai juste
essayé de gérer l’écart avec lui.
À un moment, quand je suis passé en pneus pluie, j’ai attaqué et
j’ai vu que je me rapprochais de Johann. Mais 8 secondes, c’était
trop ! Et pour rouler en 1’45, c’était trop risqué. Alors je suis
revenu à un rythme de 46–47, j’ai fini la course, et
voilà. »
Et comme vous l’avez mentionné, ces 20
points sont importants pour le championnat, car c’était si facile
de faire une erreur aujourd’hui…
« Oui. C’était
vraiment le genre de dimanche où vous pouvez facilement faire une
erreur. Mais le fait d’avoir fait une erreur à Jerez m’a évité d’en
faire une aujourd’hui. Parce que sinon, si j’étais arrivé ici après
une victoire à Jerez, peut-être pas à 100 % mais je suis à 80 % sûr
que je me serais crashé aujourd’hui (rires). Je me connais. Donc
voilà, cette erreur à Jerez… mais je dois continuer à réfléchir à
ça et essayer de progresser pour le futur. »
Marc, sachant que l’un de vos rivaux au championnat
a suivi exactement la même stratégie que vous aujourd’hui, et que
l’autre a pris la bonne décision dès le départ… et malgré tout,
vous repartez avec 20 points d’avance sur les deux. Est-ce que vous
avez eu le sentiment que c’était un jour un peu chanceux pour vous
?
« Oui. Dans ce genre de conditions, ce qui
compte, c’est d’être convaincu de ses décisions, et c’était mon cas
aujourd’hui.
Mais c’est vrai que pendant le tour de reconnaissance, je n’étais
pas sûr de moi. J’ai vu que Pecco se dirigeait directement sur la
grille, et c’est là que j’ai réalisé que la piste était
complètement sèche.
Alors, sur ce tour, j’ai choisi de copier Alex : je l’ai attendu,
il est rentré aux stands, et je l’ai suivi.
Ensuite, c’est lui qui m’a copié quand j’ai décidé de changer pour
les pneus slicks. Mais il est resté un tour de plus en piste, et
c’était trop tard, il a perdu beaucoup de temps dans ce
tour.
Mais je connais Alex, et il me connaît. On avait discuté avant la
course, on savait que ce serait des conditions
délicates.
Et honnêtement, c’était une course très longue, surtout d’un point
de vue mental. C’était super long. »
Marc, après les essais de Jerez et la vitesse que
vous avez montrée ici, pensez-vous que Silverstone sera un circuit
positif pour vous ? Allez-vous de nouveau imposer le rythme là-bas
?
« Oui, bien sûr. Nous avons montré une bonne vitesse sur tous
les circuits. Pour moi, le Qatar a été l’un des plus importants à
ce niveau-là.
Maintenant, nous arrivons à Silverstone, et je m’attends à ce
qu’Alex y soit très rapide. Normalement, pour son style de
pilotage, ce circuit lui conviendra mieux qu’ici.
Donc nous verrons si nous pouvons rester proches des meilleurs — ce
sera l’objectif.
Mais pour moi, le plus important sera de revalider ce que nous avons testé à Jerez,
et ce que nous avons essayé ici.
Nous verrons si cela fonctionne aussi à Silverstone, car c’est un
tracé complètement différent, avec un style de pilotage
différent. »
Désormais, la question n’est plus de savoir sur
quels circuits vous allez vous battre pour la victoire, mais plutôt
sur quels circuits vous allez rencontrer des difficultés. Sur
quelles pistes du calendrier pensez-vous que ce sera plus compliqué
pour vous ?
« Nulle part. C’est ça, l’objectif. Bien sûr, pour être
honnête, il y aura certains circuits où je vais rencontrer des
difficultés. Mais je n’arriverai jamais à un week-end en pensant,
dès le départ, que ce sera difficile. J’attendrai de voir après le
vendredi si je suis en difficulté ou non. Pour être sincère, après
le Grand Prix du Qatar, qui a été très exigeant pour moi, j’ai tout
de même obtenu un succès. Donc je n’ai peur d’aucun circuit. Il y
aura des moments compliqués, oui ! Mais maintenant que nous avons
repris un petit avantage, nous devons l’analyser et l’objectif
principal est de ne pas le gâcher comme nous l’avons fait à Austin
ou à Jerez. »
Résultats du Grand Prix de France MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
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