MotoGP Australie J3 Débriefing Raul Fernandez (Aprilia/1) : "lui, c’est la personne la plus importante de ma vie" , etc. (Intégralité)

La conférence de presse au terme du Grand Prix d’Australie MotoGP 2025 a réuni à Phillip Island Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) pour leur débriefing d’après course.

Âgé de 24 ans, Raúl Fernández est arrivé en MotoGP en 2022 chez Tech3 KTM Factory Racing. Il rejoint RNF Aprilia en 2023 puis passe chez Trackhouse Racing l’année suivante.
Il a remporté sa première victoire en Grand Prix MotoGP dimanche en Australie, devenant ainsi le 124e vainqueur différent dans la catégorie reine.

Il s’agit également du septième vainqueur différent de la saison 2025 en MotoGP, et le troisième pilote à décrocher une première victoire cette année, après Fermín Aldeguer (Indonésie) et Alex Márquez (Espagne).
Son excellent week-end en Australie l’a propulsé à la 10e place du classement général et son contrat avec Trackhouse court jusqu’à fin 2026.

Trackhouse MotoGP Team a remporté sa première victoire en Grand Prix MotoGP, ce qui signifie qu’aujourd’hui, toutes les équipes présentes sur la grille ont remporté au moins un Grand Prix MotoGP.

Aprilia a obtenu sa deuxième victoire en MotoGP cette saison, après Marco Bezzecchi à Silverstone, et sa sixième victoire totale dans la catégorie reine (une de moins que KTM). C’est également la 300ᵉ victoire d’Aprilia toutes catégories confondues en Championnat du Monde de Grand Prix. Pour la première fois depuis Barcelone 2023, Aprilia place deux pilotes sur le podium MotoGP, à l’époque Aleix Espargaro et Maverick Viñales avaient signé un doublé 1-2.

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité les paroles de Raúl Fernández, sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.

🎤 OK, mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse d’après-course du dimanche, ici à Phillip Island, à l’issue du Grand Prix d’Australie Liqui Moly 2025.
Nous sommes rejoints par nos trois pilotes présents sur le podium : quelle journée mémorable pour Raul Fernandez et son équipe Trackhouse MotoGP, vainqueur pour la toute première fois en catégorie reine ! Il s’agit du septième vainqueur différent de la saison MotoGP, et du cinquième lors des cinq derniers Grands Prix, dans une saison 2025 décidément exceptionnelle.
Félicitations à vous, Raul !
En deuxième position, après une superbe remontée depuis la dixième place sur la grille, nous retrouvons Fabio Di Giannantonio, pilote du Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Et en troisième position, une nouvelle prestation remarquable de Marco Bezzecchi, désormais pilote du Aprilia Racing Team. Vainqueur de la course sprint hier, et malgré deux Long Lap Penalties à effectuer durant les 27 tours du Grand Prix d’Australie, il a su se battre pour décrocher un magnifique podium.
Messieurs, bravo à vous trois !

🎤 Nous allons commencer cette conférence avec vous, Raul.
Toutes nos félicitations ! C’est une journée incroyable et très spéciale pour vous et pour votre équipe : vous êtes pour la première fois vainqueur d’un Grand Prix MotoGP. Ce n’était pas une course facile à gérer dans ces conditions venteuses, mais vous l’avez fait. Que ressentez-vous ?
Raúl Fernández : « Franchement, je n’y crois toujours pas ! Hier, en regardant la Sprint, j’ai vu que Marco avait un rythme incroyable, et que “Diggia” (Di Giannantonio) était également très rapide dans la dernière partie. Ce matin, lorsque j’ai eu la réunion avec l’équipe, nous avons estimé que viser le podium était un objectif réaliste… mais jamais je n’aurais imaginé que nous aurions la possibilité de remporter la victoire.

Quoi qu’il en soit, je suis vraiment heureux, pour moi, pour mon équipe, mais surtout pour ma famille et mon frère, qui me soutient depuis toujours. Aujourd’hui, les conditions étaient très difficiles, surtout sur la fin avec le vent. Mais j’ai essayé de bien gérer, de faire chauffer correctement le pneu arrière, et ensuite, quand j’ai dépassé Pedro et que j’ai vu que j’avais un rythme très proche de celui de Marco, je me suis dit : « OK, peut-être que c’est le jour, mais tu ne dois pas faire d’erreur. »

À partir de là, j’ai essayé de rester concentré sur moi-même, de ne pas trop réfléchir, et de profiter du moment. C’est ce que j’ai fait. Dans les quatre derniers tours, j’ai tout fait pour ne pas commettre d’erreur… mais quand j’ai enlevé mon tear-off, je n’ai pas réussi à reprendre correctement le guidon ! (rire) Finalement, cela m’a aidé de me dire : « Bon, même si tu ne gagnes pas, il faut rester calme si tu veux aller jusqu’à la victoire. »
J’ai donc essayé d’être encore plus détendu. Mais dans le dernier tour, dans le dernier secteur, j’ai commencé à pleurer dans mon casque… Oui, je suis vraiment très heureux pour Trackhouse, mais aussi pour Aprilia, car c’est leur 300ᵉ victoire. Donc félicitations à eux aussi ! »

🎤 Vous êtes le quatrième pilote différent à remporter une course pour Aprilia, après Aleix Espargaró, Maverick Viñales et Marco Bezzecchi. C’est également la première fois depuis le Grand Prix de Catalogne 2023 qu’Aprilia place deux motos sur le podium le dimanche. Vous venez de parler de ces quatre derniers tours : j’imagine qu’à certains moments, ils ont dû vous sembler durer quatre ans… Comment vous êtes-vous senti en franchissant la ligne d’arrivée, et comment avez-vous géré la fin de la course ?
« Ouf… c’était vraiment difficile, mais j’ai essayé de rester concentré. Sur le tableau de bord, nous avons les secteurs, et je ne pensais qu’à ne pas faire de grosse erreur et à rester constant. C’est vrai que dans les trois ou quatre derniers tours, j’ai eu une grosse chute de performance du pneu, donc j’ai juste essayé de survivre jusqu’à la fin.
Mais pour moi, le moment le plus difficile a été lorsque je suis sorti du virage 10 et que j’ai attaqué le dernier secteur… là, j’ai commencé à pleurer. Et même pendant le dernier tour, j’étais en train de rouler en pleurant dans mon casque, parce que, honnêtement, ce matin, je n’aurais jamais cru que ce serait le jour où j’allais gagner. »

🎤 Raul, vous m’avez rappelé le Sachsenring il y a deux ans. À quel point ces deux dernières années ont-elles été difficiles pour garder la confiance et croire que vous pouviez à nouveau y arriver ?
« Oui, vous savez, cela a été très difficile, mais la bonne chose, c’est que je sens que j’ai des personnes vraiment formidables autour de moi et qu’elles m’ont beaucoup aidé. L’année dernière, lorsque j’ai décidé de rester avec l’équipe, je pense que j’ai fait le meilleur choix : continuer ici, avec une moto factory, cela m’a beaucoup aidé à faire retomber la pression, à rester concentré sur moi-même, à essayer d’avancer à ma manière, et je pense que cela a été la clé. Après quatre années très compliquées, j’ai retrouvé une position pour me battre pour la victoire. Je n’y crois toujours pas, mais si je dois dire quelque chose, c’est que je suis ici surtout grâce à ma famille et à mon frère, parce qu’il m’a toujours soutenu. L’équipe m’a également beaucoup aidé, mais lui, c’est la personne la plus importante de ma vie. Quand je traverse des moments difficiles, il est toujours là pour moi. »

🎤 Raul, au début du championnat, vous n’étiez pas aussi à l’aise que vous semblez l’être maintenant sur cette dernière partie de saison. Qu’est-ce qui a changé sur votre moto, dans votre équipe et en vous-même au fil de ces courses ?
« Je l’ai déjà dit plusieurs fois. Je pense que, pour moi, le grand tournant a été les essais de Jerez, où nous avons eu beaucoup de temps pour travailler. Je crois avoir commis une grosse erreur en début de saison, lorsque je suis tombé à Sepang et que je me suis blessé. Mon retour a été assez rapide, et cela ne m’a pas aidé à construire le bon réglage de la moto. Donc, pour moi, le principal changement, c’est que nous avons eu quelques tests en milieu de saison, du temps pour travailler sur nous-mêmes, et nous avons trouvé quelque chose qui m’a aidé à mieux piloter la moto. »

🎤 Raul, hier, nous vous avons vu vous battre avec Bezzecchi en tête lors de la course sprint. Et aujourd’hui, avec les deux Long Lap de Marco, il y avait évidemment beaucoup d’attentes sur vos épaules. Comment avez-vous géré cette pression, et cela a-t-il été difficile de rester calme avant la course ?
« Je savais qu’il devait effectuer deux Long Lap aujourd’hui, mais je pensais quand même qu’il avait le rythme pour revenir. Pour être honnête, je ne pensais pas trop à la victoire. Mon objectif était simplement d’essayer d’obtenir mon premier podium. Mais le moment où j’ai compris que nous pouvions nous battre pour la victoire, c’est quand j’ai dépassé Pedro et que j’ai vu que j’avais un rythme très similaire à celui de Marco. À ce moment-là, je me suis dit : “OK, il doit faire deux Long Lap, peut-être qu’ici on peut creuser un écart, et avec cet écart, il ne pourra peut-être pas revenir.” Mais quoi qu’il en soit, j’ai juste essayé de me concentrer sur moi-même et de ne pas commettre d’erreur, et cela m’a beaucoup aidé à rester concentré.