La seule incertitude qui plane sur Misano en Superbike, est de savoir quand Ducati annoncera l’accord entre Nicolò Bulega et l’équipe VR46 pour le MotoGP 2027. En revanche, sur l’issue de la course 1, aucun doute : le Cannibale a dominé, prolongeant sa série de victoires consécutives. Désormais, il en est à 23 !
Lors du tour d’honneur, sur la piste, il s’est attablé à la « Trattoria Bubi », en hommage au casque spécial dédié aux membres de l’équipe Ducati. Le seul qui nourrit l’ambition de le battre, à savoir son coéquipier Iker Lecuona, s’est cette fois offert le luxe de mener pendant quatre virages. Au départ, il a en effet annihilé la pole de Bulega, mais ce dernier s’est ensuite élancé vers la Quercia avec un élan fou, réglant l’affaire dès le début d’une course qui n’a plus connu de rebondissements. En route, Nicolò a amélioré le record de la piste, effaçant Toprak Razgatlioglu, qui avait toujours devancé le pilote Ducati ici lors des deux années précédentes.
Lecuona motive Bulega
Cette fois, Lecuona n’a pas cherché à résister : son rival est rapidement devenu un point de plus en plus imperceptible à l’horizon. La brillante septième place obtenue par Iker en MotoGP, seulement six jours plus tôt avec la Ducati Gresini en remplacement d’Alex Marquez blessé, a finalement davantage motivé Bulega que le principal intéressé lui-même. Une réaction de très grand champion : Lecuona a pris six secondes, ce qui n’est pas rien à moto et à équipe identiques.
Bulega avance à plein régime. En ajoutant aussi les deux courses du dimanche, on voit mal qui pourrait l’empêcher d’égaler les 21 succès consécutifs en saison de Toprak Razgatlioglu. L’objectif suivant sera de battre les 27 d’Alvaro Bautista, et avec encore 17 manches à disputer, tout reste possible. Dans la foulée, il a aussi égalé les 75 podiums en Superbike de Marco Melandri. Avec toutefois une nuance de taille : Melandri les avait obtenus en 203 courses, contre seulement 91 pour Bulega.
Montella meilleur des autres en Superbike
Face aux deux officiels, il n’y a pas match. Mais quand on est un pilote du sud de l’Italie, en deuxième année de Superbike, avec une équipe de pointe mais privée, le podium à Misano relève du rêve. Yari Montella a été le meilleur des autres, avec un résultat impressionnant, d’autant que l’écart avec le rouleau compresseur a été moins marqué que d’habitude. Le coup de pouce est venu de la chute de son rival direct Lorenzo Baldassarri, tombé à la Rio dès les premiers tours. Une erreur à effacer au plus vite.
Bimota en vue
La marque de Rimini, dont le siège est situé à deux pas de ce circuit, est la seule à réussir, à ce stade du championnat, à tenir un minimum tête à l’intouchable Ducati Panigale V4 R. « Être les premiers des autres est le seul objectif raisonnable », répète-t-on dans le box Bimota. Il faut ajouter que, malgré Kawasaki dans son dos, on parle là d’un atelier technologique de très haut niveau, mais à l’âme artisanale. De Yamaha, BMW et Honda, on a désormais perdu la trace.
Concernant les affaires internes chez Bimota, il faut signaler qu’Axel Bassani a dominé le Britannique Alex Lowes. Tous deux ont célébré aujourd’hui la prolongation de leur contrat. Il restera du temps pour tenter de placer la barre encore plus haut.
Superbike Misano – Le classement de la Course 1 :
Classement : WorldSBK
