Le paddock du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike s’est réuni sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, et cette première journée après la pause estivale n’a pas manqué de discussions autour du marché des transferts, avec ses maintiens, ses départs et ses doutes, mais « pas que »…
Retrouvez les principales informations issues des débriefings du jeudi.
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« SI JE DEVAIS CHOISIR, CE SERAIT TRÈS BIEN DE REMPORTER LE TITRE À CREMONA »
Le leader du championnat
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) a
évoqué sa première possibilité de titre : « L’année
dernière, je n’étais pas trop mauvais ici, mais Toprak était très
fort. Cette année, nous avons une nouvelle moto et j’espère pouvoir
franchir un cap pour être plus rapide que l’année dernière, comme
je l’ai été lors des dernières courses.
Je pense que remporter le titre ici serait très difficile. Il
faudrait que je prenne beaucoup de points à Iker, donc si je devais
choisir, ce serait très bien de remporter le titre à
Cremona.
Cela ne change pas mon approche : elle reste toujours la même,
à savoir que je vais essayer de gagner.
La bonne nouvelle concernant mon avenir, c’est que j’ai pris ma
décision, donc je pense que nous pourrons vous l’annoncer très
bientôt. »
« ÇA A ÉTÉ UNE ANNÉE INCROYABLE… POURQUOI NE PAS POURSUIVRE CETTE RELATION ? »
À l’approche du Round de
France, Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) a
expliqué : « Les deux parties sont très heureuses. J’ai
rejoint une famille incroyable. Ça a été une année incroyable, je
suis heureux, alors pourquoi ne pas poursuivre cette relation
?
Cette année, nous sommes deuxièmes du Championnat. En termes de
points, je suis trop loin de Nicolo. L’objectif jusqu’à la fin
de l’année est de gagner quelques courses et de nous battre avec
Nicolo.
Peut-être que l’année prochaine, beaucoup de choses changeront
et que nous devrons y aller un peu plus tranquillement afin
d’éviter les erreurs.
Je suis un peu fatigué, je ne dors plus beaucoup maintenant
avec le bébé ! Mon été s’est résumé à l’entraînement. J’ai
seulement pris la semaine suivant Donington pour profiter du bébé
avec ma femme et ma famille, puis je me suis remis au travail.
»
« J’ESPÈRE POUVOIR ME BATTRE AVEC LES DEUX PILOTES DE DEVANT D’ICI LA FIN DE LA SAISON »
Yari Montella (Barni Spark
Racing Team) se montre enthousiaste avant Magny-Cours :
« La pause estivale a été longue, mais vraiment agréable. Après
plusieurs mois intenses, j’avais besoin de repos parce que nous
avons enchaîné beaucoup de courses à un niveau très élevé et vous
arrivez donc à la suivante avec un peu de stress. Nous nous sommes
reposés et maintenant je suis prêt à revenir et à rouler ce
week-end.
Comme toujours, nous avons nos objectifs : essayer de donner
notre maximum et terminer le Championnat à la troisième place. Nous
devons être intelligents et voir si nous avons le potentiel pour
nous battre pour le podium ou pour le top 5.
Il nous reste maintenant quatre week-ends avant la fin de la
saison, donc nous devons commencer à penser un peu au
Championnat.
J’ai également quelques objectifs personnels. Ce serait bien,
d’ici la fin de la saison, de pouvoir me battre pour une pole
position, ou tout simplement de me rapprocher davantage des
premiers.
J’espère pouvoir me battre avec les deux pilotes de devant
d’ici la fin de la saison, mais d’un autre côté, nous devons rester
intelligents et penser au Championnat. »
« IL Y A PLUSIEURS OPTIONS SUR LA TABLE… NOUS ALLONS BIENTÔT EN CONCRÉTISER UNE »
Faisant le point sur son
avenir et évoquant Magny-Cours, Xavi Vierge (Pata Maxus
Yamaha) a déclaré : « Ce circuit m’a bien réussi et je
pense qu’il convient bien à notre package. L’année dernière, les
pilotes Yamaha avaient été très performants. Nous allons essayer
d’être aussi rapides que possible et de réaliser un bon week-end.
Lors de ces quatre dernières manches, nous avons une bonne occasion
de nous battre pour le top 5 et, lorsque vous êtes à ce niveau-là,
tout devient possible.
C’est vrai qu’il y a eu beaucoup de rumeurs pendant la pause
estivale. Parfois, on a même l’impression que les autres savent
mieux que moi ce qui se passe !
Il y a plusieurs options sur la table dont nous discutons, mais
rien n’est encore conclu. Nous allons bientôt en concrétiser une,
mais pour le moment, rien n’est fait.
L’année prochaine, nous resterons dans ce paddock. »
« JE N’AI ENCORE RIEN DE CLAIR, MAIS MON MANAGER TRAVAILLE… »
À l’approche des quatre
dernières manches de la saison 2026, Alvaro Bautista (Barni Spark
Racing Team) a déclaré : « J’ai beaucoup travaillé sur
ma cheville, qui n’était pas encore parfaite après Donington Park,
et maintenant elle va beaucoup mieux.
J’ai d’excellents souvenirs de ce circuit, mais j’y ai
également connu quelques difficultés. C’est une piste que j’aime
beaucoup depuis ma première venue ici en 2019. Elle est unique
parce qu’on y trouve tous les types de virages.
Lorsque vous vous sentez bien sur la moto, vous prenez
énormément de plaisir. Pour le moment, nous nous trouvons dans une
situation similaire à celle du début de saison parce que nous avons
du mal à trouver de bonnes sensations sur la moto. C’est étrange
parce que, parfois, nos performances ne sont pas mauvaises, mais
ensuite nous apportons des modifications et nous aggravons les
choses.
Nous allons voir comment se déroule cette manche. Nous avons
quelques idées après la pause et nous allons voir si nous pouvons
retrouver les sensations et la confiance.
Pour le moment, je n’ai encore rien de clair sur la table, mais
mon manager travaille. Je me sens bien physiquement et mentalement,
je veux continuer, mais nous devons trouver quelque chose qui me
donne la possibilité d’être compétitif.
C’est dans ces moments difficiles que l’on reconnaît les bons
pilotes. Lorsque vous savez que vous ne pouvez pas commettre
d’erreurs, cela vous donne une motivation supplémentaire pour être
encore plus concentré sur les détails à corriger et retrouver les
premières positions. »
« NOUS AVONS ESTIMÉ QU’IL ÉTAIT JUSTE DE NOUS DONNER UNE VRAIE CHANCE DE CONTINUER ENSEMBLE »
Évoquant son nouveau contrat
avec BMW, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK
Team) a déclaré : « Je suis heureux de ce nouvel
accord. Nous travaillions dans l’objectif de rester
ensemble.
L’un des éléments essentiels est que nous pensons qu’il reste
beaucoup de potentiel inexploité dans notre package.
Nous avons commencé avec une pré-saison très limitée, nous
avons bien débuté à Phillip Island, puis nous avons entamé les
manches européennes avec trois podiums lors de ma course à
domicile.
La blessure de Balaton Park nous a vraiment pénalisés à un
moment où le Championnat comptait davantage de courses, ce qui ne
nous a absolument pas aidés à maintenir cette régularité.
Compte tenu de cela, nous avons estimé qu’il était juste de
nous donner mutuellement une vraie chance de continuer
ensemble.
Physiquement, tout est revenu à la normale ! Nous avons eu le
temps de rouler avec notre moto pendant l’été. C’était bien de ne
pas avoir une interruption complète. »
« BMW ET MOI AVONS DÉCIDÉ DE NE PAS CONTINUER ENSEMBLE LA SAISON PROCHAINE »
Interrogé sur son avenir,
Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK
Team) a annoncé son départ : « La pause a été
bonne, assez longue, mais heureusement, nous avons pu rouler lors
de deux tests, ici à Magny-Cours et à Estoril, donc je n’ai pas
oublié comment piloter la moto ! J’ai profité de la pause,
donc ça a été difficile de revenir ici, mais il est maintenant
temps de reprendre et de terminer cette saison.
Le test que nous avons effectué ici durant la première semaine
d’août s’est déroulé sous une chaleur vraiment intense, avec une
température de piste de 66 °C. Nous avons essayé beaucoup de
choses, pas énormément de nouvelles pièces, mais j’espère qu’il ne
fera pas aussi chaud. Je pense que ce circuit devrait bien
convenir à la moto, avec beaucoup de zones de freinage. Nous
verrons si ce test nous apporte un peu plus de vitesse.
BMW et moi avons décidé de ne pas continuer en WorldSBK
ensemble l’année prochaine. Nous aimerions tous les deux poursuivre
ensemble, peut-être dans un autre rôle ou un autre championnat,
mais il est encore trop tôt pour le savoir.
C’était une décision mutuelle. Nous avons tous les deux donné
le meilleur de nous-mêmes et cela nous a conduits à conclure que
nous ne pouvions pas continuer ensemble. »
« MAGNY-COURS EST L’UN DE MES CIRCUITS PRÉFÉRÉS »
Alberto Surra (Motocorsa Racing) a été
déclaré apte à participer au week-end. Il a déclaré : « Je
vais bien. Mon préparateur physique et moi avons beaucoup travaillé
sur mon épaule pendant la pause.
Magny-Cours est l’un de mes circuits préférés en WorldSBK,
notamment grâce aux gros freinages.
L’année dernière en WorldSSP, ça avait été fantastique :
troisième place et mon premier podium en WorldSSP. C’est
difficile, mais mon équipe et moi travaillons pour obtenir de bons
résultats.
J’ai discuté avec Motocorsa et je vais probablement rester,
mais pour le moment, je ne sais pas. »
« JE DOIS SIMPLEMENT RESTER CALME ET ME TOURNER VERS CREMONA »
Après avoir été déclaré
forfait pour cette manche, Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) a
expliqué : « C’est dommage de ne pas pouvoir commencer le
week-end. J’ai travaillé vraiment dur depuis ma chute et mon
opération pour arriver jusqu’ici. Aussi regrettable que cela
soit, je sais que je n’aurais pas pu faire davantage.
J’avais le sentiment d’avoir bien progressé, mais il y avait
peut-être certains détails concernant la fracture du tibia qui ne
satisfaisaient pas les médecins. C’est dommage de devoir
rester sur la touche.
Dans le dernier virage à Donington, la moto a fait un petit
stoppie et, lorsqu’elle est retombée, elle a réagi assez
violemment. Cela s’était déjà produit auparavant, mais elle s’était
toujours calmée.
J’ai le sentiment que si je devais rouler maintenant, je
pourrais le faire. Je me sens en forme et fort, mais il faut que
tout soit réuni.
Je dois simplement rester calme et me tourner vers Cremona.
»
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