Le MotoGP va radicalement changer en 2027 : bien sûr, la réduction de la cylindrée aura un impact, mais sans doute pas autant que le passage des Michelin aux Pirelli. Lorenzo Savadori, pilote d’essai pour Aprilia, était de retour en catégorie reine à Aragon, en remplacement d’Ai Ogura, blessé à l’entraînement. Alors qu’il est chargé de développer la future 850cc de Noale, il a dû se ré-habituer aux gommes Michelin, et assure que les différences entre les deux sont folles.
Lorenzo Savadori ne passe pas par quatre chemins : d’après lui, c’est bien ce paramètre qui aura le plus d’impact l’année prochaine. « Je n’avais pas utilisé de Michelin depuis cinq mois et demi. J’ai surtout besoin de reprendre confiance en ces pneus. Je vous assure, la différence est flagrante » asssurait-il pour GPOne.
Il n’a pas voulu s’étendre sur des détails précis, mais pense que les deux philosophies sont aux antipodes. « Ce sont deux mondes complètement différents : l’un fonctionne d’une manière et l’autre d’une autre. Ce sont deux pôles opposés. C’est un pneu différent qui fonctionne différemment et auquel il faut s’habituer » ajoutait-il.
Ses commentaires sont sensiblement les mêmes que ceux de Pol Espargaro, pilote d’essai KTM, qui revient actuellement pour remplacer Maverick Vinales. Il assure, comme l’Espagnol, que ceux qui montent du Moto2 pourraient avoir un avantage. « Ce sera un vrai défi. Je pense que le passage du Moto2 au MotoGP sera moins difficile. Le fait d’avoir les mêmes pneus facilitera la transition, même si, logiquement, atteindre certains niveaux de performance restera toujours un défi » concluait-il.
Pensez-vous que nous verrons beaucoup de rookies vainqueurs en MotoGP l’année prochaine ? Dites-le-nous en commentaires !
Photo de couverture : Instagram Savadori