Marco Bezzecchi a réalisé une entrée en matière convaincante au Japon en décrochant le quatrième chrono de la Practice ce vendredi après-midi. Très à son aise au guidon de sa monture, le représentant du clan Aprilia a su apprivoiser le nouveau revêtement nippon tout en échappant de justesse à une chute spectaculaire en début de journée.
Une frayeur évitée par Marco Bezzecchi au Japon
Dès ses premiers tours de roue sur la piste nippone, l’Italien a failli se faire piéger par les conditions d’adhérence délicates et la présence de légères gouttes de pluie. Le Bez a miraculeusement rattrapé sa monture dans le premier secteur avant d’évoquer l’accident de son homologue nippon, Takaaki Nakagami : « J’ai commencé la journée par une belle frayeur. Le problème, c’est que j’ai vu une légère bruine sur tout le circuit, mais l’asphalte était parfaitement sec. Arrivé au virage 11 , la zone de freinage était sèche, mais en abordant le virage, j’ai remarqué que l’asphalte était un peu plus foncé. Étant novice, je ne savais pas si c’était une caractéristique du circuit, car même si je l’avais inspecté à pied la veille, l’impression est différente selon la façon dont on l’aborde. Du coup, j’ai compris que l’asphalte était mouillé quand la moto était déjà en travers. » confiait-il pour GPone.
It's the Marc and Marco show at the top ⚔️#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/8R7nh4iq39
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2026
« J’ai eu beaucoup de chance. Si je devais expliquer comment j’ai réussi à éviter la chute, honnêtement, je ne saurais pas. Je pense que c’était juste une question de chance. J’étais prêt, mais parfois on réussit à s’arrêter et d’autres fois non, même si on a l’impression de faire exactement la même chose sur la moto. Je suis allé directement au garage et j’ai dit : « OK, attendons un peu », parce que cette saison, il m’est déjà arrivé assez de choses et malheureusement, j’ai vu ce qui est arrivé à Takaaki Nakagami (clavicule cassée). C’est vraiment dommage pour lui. D’abord parce qu’il est toujours très performant. C’est toujours difficile d’être blessé, alors je lui souhaite un prompt rétablissement. Ensuite, ça aurait été bien pour les fans d’avoir un pilote japonais ici au Japon. On espère qu’il pourra revenir bientôt ». Cette grande frayeur passée, le pilote a pu reprendre son travail de mise au point avec une prudence renforcée.
Le revêtement, ce qui change tout
Le comportement du nouveau bitume a concentré une grande partie de l’attention des équipes lors de cette première journée d’essais libres. Malgré un niveau de lissage parfait, le manque de dépôt de gomme en piste oblige les pilotes à adapter leur style de pilotage pour conserver une bonne régularité : « La première journée s’est bien passée. Tout d’abord, je dois dire que l’asphalte est vraiment bien fait : il est aussi lisse qu’une table de billard. Comme tout asphalte neuf, l’adhérence est un peu étrange : elle est bonne, mais il ne reste pas beaucoup de gomme. Cela s’améliorera certainement avec la pratique. Dans l’ensemble, c’était une journée correcte ». Ces observations précieuses vont permettre d’affiner le choix des pneumatiques pour la suite du week-end.
Une qualification prometteuse pour Marco Bezzecchi au Japon
Grâce à son chrono canon établi en fin de session, l’Italien valide son ticket direct pour la Q2 sans passer par les repêchages. Ce résultat confirme la belle dynamique de l’écurie et lui permet d’aborder la journée du samedi avec une vraie sérénité au moment de préparer la grille de départ : « La première journée s’est bien passée dans l’ensemble ». Fort d’une solide vitesse de pointe et d’un bon rythme sur les longs relais, Le Bez figure plus que jamais parmi les prétendants sérieux aux premières positions pour la course Sprint et le Grand Prix.
Pensez-vous que Marco Bezzecchi puisse décrocher une place sur la première ligne lors des qualifications à Motegi ? Dites-le-nous en commentaires !
Résultat de la Practice au Grand Prix du Japon MotoGP :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
