La domination de Marc Márquez, le mauvais choix de Marco Bezzecchi, la superbe course de Diogo Moreira, les déclassements imposés à Jorge Martin et Enea Bastianini, l’état des pneus arrière de Jorge Martin et de Francesco Bagnaia, il y a aura beaucoup à dire sur ce Sprint du Grand Prix MotoGP du Japon, et on pourra dorénavant ajouter à cette liste déjà conséquente la pénalité infligée à Alex Marquez pour avoir causé le crash du premier tour ayant entraîné l’abandon de Pedro Acosta et de Fabio Di Giannantonio !
Au freinage du virage #3 du premier tour, le pilote Gresini, qui était alors en septième position après s’être élancé cinquième, à dépasser Fabio Di Giannantonio à l’intérieur, mais, de ce fait, est arrivé trop vite et n’a pas pu éviter de percuter la roue arrière de Pedro Acosta.
Here's what happened between @alexmarquez73, @fabiodiggia49 and @37_pedroacosta 🔍#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/v4LLJSxNxp
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 3, 2026
Bilan, les trois hommes au sol et on attend encore des nouvelles de l’Italien, évacué vers le centre médical.
Cela n’a pas été considéré comme un fait de course par le panel des commissaires FIM MotoGP et, en conséquence, Alex Márquez a reçu une pénalité de deux Long Lap à effectuer dimanche.
Voici notre traduction de la notification officielle.
NOTIFICATION DE SANCTION
À : Alex MARQUEZ
N° : 73
Date : 3 octobre 2026
Catégorie : MotoGP™
Équipe : BK8 Gresini Racing MotoGP
Heure : 16h00 UTC +9
Conformément à l’Article 3.8 du Règlement du Championnat du Monde FIM Grand Prix, nous confirmons notre décision à l’issue d’une audience.
Motif
Le 3 octobre 2026 à 15h02’42, pendant le Sprint MotoGP™ du MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN, au virage 3, vous avez provoqué une chute impliquant le pilote #37 ACOSTA et le pilote #49 DI GIANNANTONIO.
Cela contrevient aux instructions spécifiques données aux concurrents et aux équipes MotoGP™.
Il s’agit donc d’une infraction à l’Article 1.21.2 du Règlement du Championnat du Monde FIM Grand Prix.
Sanction
Pour les raisons mentionnées ci-dessus, le Panel des Commissaires FIM MotoGP™ a infligé une Double Long Lap Penalty.
La Double Long Lap Penalty devra être effectuée par le pilote lors de la prochaine course de Grand Prix du Championnat*, conformément aux Articles 3.2.1 et 3.3.2.3 du Règlement du Championnat du Monde FIM Grand Prix.
*Les Commissaires FIM MotoGP™ précisent qu’en cas de non-participation ou de non-achèvement de l’épreuve suivante en raison d’une blessure ultérieure et sans lien avec l’incident, d’une maladie ou de tout autre problème qui n’aurait pas été subi lors de l’incident sanctionné lui-même, la pénalité sera considérée comme ayant été purgée.
En cas de non-participation à la course concernée lors de l’épreuve suivante pour une raison spécifiquement liée à cet incident sanctionné, la pénalité devra être effectuée lors de la prochaine épreuve du Championnat à laquelle le pilote participera, conformément au protocole de pénalités publié par les Commissaires FIM MotoGP™ le 27 février 2026.
Explication de la pénalité
Conformément aux protocoles de pénalités communiqués aux équipes, cette action a été considérée comme un incident de type :
MGP-CC5 : DÉPART DE LA COURSE / PREMIER TOUR.
Actions créant une situation dangereuse pour plusieurs pilotes et/ou provoquant une chute.
S’agissant d’une première infraction de la saison, la pénalité appropriée dans ce cas est une Double Long Lap Penalty.
Droit d’appel
Conformément aux Articles 3.7.2, 3.7.2.2 et 3.7.2.4 du Règlement du Championnat du Monde FIM Grand Prix, vous avez le droit de faire appel de cette décision du Panel des Commissaires FIM MotoGP™ auprès des Commissaires d’appel FIM.
Une déclaration d’appel doit être déposée dans un délai de 60 minutes à compter de la date et de l’heure de cette notification, accompagnée d’un dépôt de garantie de 1 320 €.
L’appel peut être déposé auprès de l’IRTA, qui peut également organiser la garantie du paiement de ce dépôt.
Cordialement,
Panel des Commissaires FIM MotoGP™
Simon CRAFAR
Andres SOMOLINOS
Tamara MATKO
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