Marco Bezzecchi a vécu un samedi mitigé au Japon. Après avoir signé une belle quatrième place lors des qualifications, le représentant du clan Aprilia a totalement manqué son pari stratégique lors de la course Sprint de ce samedi après-midi, se classant sixième après avoir tenté l’option du pneu médium à l’arrière.
Une stratégie manquée pour Marco Bezzecchi au Japon
Alors que son rythme était tout à fait convenable avec la gomme médium ce matin durant la FP2, le pilote italien pensait tenir la stratégie idéale pour aborder les douze tours au programme. Malheureusement pour Le Bez, ce choix d’enveloppe ne s’est pas concrétisé en piste par le niveau de performance attendu face à des rivaux équipés en tendres : « Je ne peux pas l’expliquer. Je ne veux pas vous donner de fausses informations à l’avance. Je préfère tout vérifier et peut-être vous donner une réponse ce soir. Hier, avec le tendre, mon allure était bonne, mais pas autant que je l’aurais souhaité, et avec la température du pneu arrière, j’étais déjà un peu à la limite. Du coup, ce matin, on a décidé de travailler avec le medium, pour voir si j’avais au moins deux options. Avec le medium, je me sentais bien, j’allais assez vite. Vu l’allure et le moindre risque lié à la température, j’ai opté pour ce choix. Sauf qu’au final, aujourd’hui, j’ai roulé trop lentement : une seconde de plus ». lisait-on sur GPOne.
Another spot lost by Bezzecchi 📉#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/ghuSvLI7x5
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 3, 2026
La déception du Bez
Même si la télémétrie et les analyses d’avant-course laissaient présager une belle régularité de fonctionnement, la réalité de la piste en a décidé autrement lors des premiers tours de roue. L’Italien a vu ses concurrents s’échapper prématurément sans pouvoir répliquer, constatant l’absence de différence thermique marquée à l’arrivée (le tendre arrière de Martin n’était pas plus chaud) : « Au final, sur le papier, je pense que le médium était le bon choix pour moi. Évidemment, au vu du résultat, ce n’était pas le cas. Mais sur le papier, c’était logique : je savais que je devais tenir le coup pendant les deux premiers tours, voire deux tours et demi, mais après, j’étais très confiant. Ce n’était pas une décision prise parce que j’étais lent et que je me suis dit : « Bon, essayons le médium, peut-être que je ferai mieux. » On y a réfléchi et ça ne semblait pas être une mauvaise idée. Finalement, voilà comment ça s’est passé ; passons à autre chose. Si le sprint avait duré deux tours de plus, les mecs auraient peut-être eu des soucis, car certains pilotes n’auraient pas pu terminer la course. Mais il y avait douze tours, c’est comme ça, c’est la vie ».
Le grand flou du dimanche
À l’approche du Grand Prix dominical, la question du choix des gommes reste le sujet de préoccupation majeur au sein du stand de la marque. Avec une distance de course deux fois plus longue à parcourir dimanche, le choix des pneumatiques s’annonce délicat à trancher pour l’ensemble des ingénieurs : « Mais douze tours de plus, c’est encore beaucoup : c’est un peu un saut dans le vide. Je suivrai donc leurs recommandations. S’ils nous disent que nous pouvons courir avec le médium, j’analyserai la situation et, si je pense que c’est le meilleur choix, j’utiliserai le médium. Sinon, on verra ». Le clan italien va devoir exploiter au mieux les données récoltées ce samedi pour espérer replacer sa monture sur le podium.
Pensez-vous que Marco Bezzecchi fera le bon choix de pneu pour la course de dimanche à Motegi ? Dites-le-nous en commentaires !
Résultat du Sprint au Grand Prix du Japon MotoGP 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
